Transfer case for use in power train for transferring driving torque from e.g. electric motor of motor vehicle to axles of vehicle, has gear wheel that is rotatably supported on section of housing

The transfer case (15) has a housing (99), and an input shaft (41) attached to a motor (11). A driven shaft is attached to one axle and another driven shaft attached to the other axle, which is offset parallel relative to the input shaft. An offset drive (59) transfers driving torque from the input shaft to the latter driven shaft. The offset drive comprises a gear wheel (57) coaxial to the input shaft or to the former driven shaft. The gear wheel is rotatably supported on a section (95) of the housing. An independent claim is also included for a power train. Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verteilergetriebe zur Verteilung eines Antriebsmoments einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs auf eine erste Achse und eine zweite Achse des Kraftfahrzeugs. Das Verteilergetriebe umfasst ein Gehäuse, eine der Antriebseinheit zugeordnete Eingangswelle sowie eine der ersten Achse zugeordnete erste Abtriebswelle und eine der zweiten Achse zugeordnete zweite Abtriebswelle, die bezüglich der Eingangswelle parallel versetzt ist. Ferner umfasst das Verteilergetriebe einen Versatztrieb zur Übertragung von Antriebsdrehmoment von der Eingangswelle auf die zweite Abtriebswelle, wobei der Versatztrieb ein zu der Eingangswelle oder zu der Abtriebswelle koaxiales Zahnrad umfasst. Das Zahnrad ist an einem Abschnitt des Gehäuses des Verteilergetriebes drehbar gelagert.