Fahrzeug mit einem Fahrbrett zum Abstellen wenigstens der Füße des Fahrers des Fahrzeugs

Fahrzeug (1) umfassend - ein Fahrbrett (2L, 2R) zum Abstellen wenigstens der Füße des Fahrers des Fahrzeugs (1), wobei das Fahrbrett (2L, 2R) entlang der Fahrzeuglängsachse (L) in zwei Fahrbrettteile (2L, 2R) geteilt ist, - eine Griffstange (10), die mit dem Fahrbrett (2L, 2R) verbunden ist und über...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ANDRONIS, ODYSSEUS, LENGFELD, OLAF, KLEINDIENST, NIELS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CYCLE AXLE SUSPENSIONS CYCLE FRAMES CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE CYCLE STEERING DEVICES CYCLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS PERFORMING OPERATIONS POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Fahrzeug (1) umfassend - ein Fahrbrett (2L, 2R) zum Abstellen wenigstens der Füße des Fahrers des Fahrzeugs (1), wobei das Fahrbrett (2L, 2R) entlang der Fahrzeuglängsachse (L) in zwei Fahrbrettteile (2L, 2R) geteilt ist, - eine Griffstange (10), die mit dem Fahrbrett (2L, 2R) verbunden ist und über welche Mittel zum Steuern der Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) relativ zum Untergrund bereitgestellt werden, dadurch gekennzeichnet, - dass das Fahrzeug (1) ein Fahrwerk mit zwei nebeneinander beabstandeten, bei bestimmungsgemäßem Betrieb des Fahrzeugs (1) in Fahrtrichtung (F) vorne angeordneten Rädern (3) oder Kufen, welche mit dem Fahrbrett (2L, 2R) mechanisch gekoppelt sind und wenigstens einem bei bestimmungsgemäßem Betrieb des Fahrzeugs (1) in Fahrtrichtung (F) hinten angeordneten Antriebsrad (6), welches mit dem Fahrbrett (2L, 2R) mechanisch gekoppelt ist und über welches das Fahrzeug (1) auf einem Untergrund antreibbar ist, umfasst und - dass das Fahrbrett (2L, 2R) derart mit dem Fahrwerk gekoppelt ist, dass in Abhängigkeit von auf das Fahrbrett (2L, 2R) wirkenden Gewichtskräften der Lenkwinkel des Fahrzeugs (1) veränderbar ist.