Torque transmission device for use between combustion engine and gearbox in drive train of motor car, has clutch assembly coupled with torsional vibration damper by coupling device, where damper is sealed with respect to clutch assembly

The device (1) has a component with a torsional vibration damper (2), and a clutch assembly (3) coupled with the damper by a coupling device (4), where the damper is sealed with respect to the clutch assembly. A clearance (23) is radially formed within the coupling device between the damper and the clutch assembly and closed by a lid (24), where the lid is connected with an input section (7) of the damper and an input section (12) of the clutch assembly in a torque-proof manner. The lid is received in a hub (21) of a clutch disk (19). Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung insbesondere angeordnet zwischen einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs bestehend aus einer Baueinheit mit einem Drehschwingungsdämpfer und einem mit diesem mittels einer Koppelungsvorrichtung gekoppelten Kupplungsaggregat. Um zu vermeiden, dass von der Seite des Drehschwingungsdämpfers her Fremdkörper in das Kupplungsaggregat eindringen ist der Drehschwingungsdämpfer gegenüber dem Kupplungsaggregat gekapselt.