Verfahren und Vorrichtung zur Salzsprühnebelprüfung insbesondere von Automobilteilen

Es wird eine Vorrichtung und ein Verfahren erläutert, mit dem die Korrosion insbesondere von an Automobilen eingesetzten Bauteilen besser als im Stand der Technik beschrieben und nachgebildet wird. Insbesondere zeichnet sich das Verfahren dadurch aus, dass in einem im Wesentlichen bekannten Korrosionstest wie einem Salzsprühtest das Bauteil zusätzlich elektrisch mit einer (simulierten) Fahrzeugmasse und einer (simulierten) Batteriespannung verbunden wird, so dass zusätzlich zu den beim Salzsprühtest herkömmlich auftretenden Vorgängen auch elektrochemische Korrosionsvorgänge induziert werden können. Die Vorrichtung weist entsprechend elektrische Anschlüsse auf, um die elektrische Situation im eingebauten Zustand nachbilden zu können. Dadurch können Schadensbilder erzeugt werden, die im Wesentlichen den aus Feldreklamationen bekannten Schadensbildern entsprechen.