Elektrisch antreibbares Fahrzeug mit mehreren Elektroenergiespeichern

Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrisch antreibbares Fahrzeug mit mehreren Elektroenergiespeichern (03, 08), wie beispielsweise ein Elektroauto mit einer Batterie (03) und mehreren Kondensatoren (08). Die Erfindung ist zum einen durch ein elektrisch antreibbares Fahrzeug repräsentiert, welches mehrere Antriebseinheiten (02) zum Antrieb des Fahrzeuges umfasst. Die Antriebseinheiten (02) besitzen jeweils mindestens einen Elektromotor (11). Das Fahrzeug umfasst dezentrale Elektroenergiespeicher (08) zur Speisung jeweils eines der Elektromotoren (11). Im Weiteren besitzt das Fahrzeug einen zentralen Elektroenergiespeicher (03) zur Speisung der dezentralen Elektroenergiespeicher (08), welcher auch eine unmittelbare Speisung der Elektromotoren (11) ermöglicht. Das Fahrzeug umfasst zudem eine Steuerungseinheit (13) zur Steuerung der zwischen dem zentralen Elektroenergiespeicher (03) und den dezentralen Elektroenergiespeichern (08) fließenden Ströme. Erfindungsgemäß ist in einer Gesamtheit der dezentralen Elektroenergiespeicher (08) eine Energiemenge zum Beschleunigen des Fahrzeuges auf eine Betriebsgeschwindigkeit des Fahrzeuges speicherbar, während im zentralen Elektroenergiespeicher (03) eine Energiemenge zum Bewegen des Fahrzeuges über eine Betriebsreichweite des Fahrzeuges speicherbar ist. The present invention relates to an electrically drivable vehicle having a plurality of electrical energy accumulators (03, 08) such as, for example, an electric car having a battery (03) and a plurality of capacitors (08). The invention is represented, on the one hand, by an electrically drivable vehicle which comprises a plurality of drive units (02) for driving the vehicle. The drive units (02) each have at least one electric motor (11). The vehicle comprises decentralized electrical energy accumulators (08) for feeding, in each case, one of the electric motors (11). Furthermore, the vehicle comprises a central electrical energy accumulator (03) for feeding the decentralized electrical energy accumulators (08), which central electrical energy accumulator (03) also permits direct feeding of the electric motors (11). The vehicle also comprises a control unit (13) for controlling the currents flowing between the central electrical energy accumulator (03) and the decentralized electrical energy accumulators (08). According to the invention, in a totality of the decentralized electrical energy accumulators (08), a quantity of energy can be stored in order to acceler