Method for manufacturing spring for insertion into undercarriage of vehicle, involves removing rod-shaped core element from spring element that is separated from molding tool, where core element is made of rubber material

The method involves coating a rod-shaped core element (1) with a fabric sleeve (3) based on a concave profile of a spring element. The fabric sleeve is impregnated with a reactive resin system (6). The core element is heated together with the impregnated fabric sleeve up to thermal mold temperatures. The core element is wrapped and cooled with the fabric sleeve for production of a spring form. The core element is removed from the spring element that is separated from a molding tool (8), where the core element is made of rubber material, thermoplastic or low-melting alloys. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Federelementen aus Faserverbundwerkstoffen, insbesondere Federn zum Einsatz in Fahrwerken von Fahrzeugen jedweder Art sowie in technischen Anlagen der Industrie. Die erfindungsgemäße Aufgabe, die darin besteht, ein Verfahren zur Herstellung von Federelementen aus Faserverbundwerkstoffen so weiterzubilden, dass keine flüssigen Reaktionsharzsysteme eingesetzt werden müssen, die zur Herstellung der Federelemente aus Faserverbundwerkstoffen notwendig sind, wird dadurch gelöst, dass ein entsprechend eines zu erzeugenden Hohlprofiles des Federelementes (10) geformtes stangenförmiges Kernelement (1) mit einem Textilschlauch (3) überzogen wird, der mit einem konsolidierbaren Reaktionsharzsystem (6) imprägniert wird und der Textilschlauch (3) bis zu einem eigenstabilen Aushärtezustand ausgehärtet wird, dass das stangenförmige Kernelement (1) zusammen mit dem imprägnierten Textilschlauch (3) auf Thermoformtemperatur erhitzt wird, dass das nun formbare stangenförmige Kernelement (1) mit Textilschlauch (3) zur Herstellung der Federform und der Länge des Federelementes um ein Formwerkzeug (8) gewickelt und anschließend abgekühlt, das Kernelement (1) aus dem Federelement (10) entfernt werden kann und das Federelement (10) vom Formwerkzeug (8) getrennt wird.