Orts- und Mobilanpassung drahtloser Zugangspunkte unter Verwendung kartengestützter Navigation

Verfahren zum Bereitstellen drahtloser Dienste für ein Fahrzeug, wobei das Verfahren umfasst:Bereitstellen einer Kartendatenbank in dem Fahrzeug;Füllen der Kartendatenbank mit dem Ort und mit dem Typ mehrerer entlang einer Fahrbahn vorhandener drahtloser Zugangspunkte, wobei das Füllen der Kartendatenbank das anfängliche Speichern des Orts und des Typs der drahtlosen Zugangspunkte in der Kartendatenbank, bei der Herstellung des Fahrzeugs umfasst und die Kartendatenbank bezüglich dieser Informationen aktualisiert wird, indem die Orte und Typen der drahtlosen Zugangspunkte, die während der Fahrt des Fahrzeugs entlang der Straße detektiert werden, in der Kartendatenbank gespeichert bleiben bzw. neu gespeichert werden, während bereits in der Kartendatenbank gespeicherte drahtlose Zugangspunkte, die während der Fahrt des Fahrzeugs entlang der Straße nicht mehr detektiert werden, gelöscht werden, wobei die drahtlosen Zugangspunkte drahtlose Kommunikationen für das Fahrzeug bereitstellen; undwobei die in der Kartendatenbank gespeicherten, in der angegebenen Weise aktualisierten Informationen bezüglich des Orts und des Typs der drahtlosen Zugangspunkte zur Reduzierung einer aufgrund der Fahrzeugbewegung relativ zu einem jeweiligen drahtlosen Zugangspunkt verursachten Dopplerverschiebung, zur Reduzierung von als Ergebnis einer Phasenverschiebung und Amplitudendämpfung auftretenden Kanaländerungen und/oder zur Reduktion von Multipfad-Effekten herangezogen werden. A system and method for populating a map database for a vehicle navigation system with the location and type of wireless access points that can be used to update or service wireless systems on the vehicle. The map database can be initially populated with the known wireless access points at the time of manufacture of the vehicle, and then the vehicle communications system can detect new wireless access points as the vehicle travels, which can be stored on the map database. By storing the location and type of the access points in the map database, the vehicle will know the direction of the access point relative to the vehicle, and can compensate for the Doppler shift as a result of the relative movement of the vehicle to the access point.