Spindle motor for hard disk drive, has angle portions that arranged in parallel or in acute angle to rotational axis which are connected with motor component

The motor has a motor component (10,16) and fluid-dynamic bearing unit that are provided around rotational axis of rotor component (14). The motor component is secured with ferromagnetic ring (40) which is magnetically attached by rotor magnets (44). Angle portions (40a) arranged in parallel or in a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ENGESSER, MARTIN, KIRCHMEIER, THOMAS
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	BEARINGS BLASTING CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLEXIBLE SHAFTS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERATION HEATING INFORMATION STORAGE INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORDCARRIER AND TRANSDUCER LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PHYSICS ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS SHAFTS THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The motor has a motor component (10,16) and fluid-dynamic bearing unit that are provided around rotational axis of rotor component (14). The motor component is secured with ferromagnetic ring (40) which is magnetically attached by rotor magnets (44). Angle portions (40a) arranged in parallel or in acute angle to rotational axis are connected with motor component. The ferromagnetic ring is formed L-shaped in cross section. An independent claim is included for hard disc drive. Die Erfindung betrifft einen Spindelmotor mit einem feststehenden Motorbauteil und einem mittels eines fluiddynamischen Lagersystems drehbar gelagerten Motorbauteil. Es ist eine Einrichtung zur magnetischen Vorspannung des Lagersystems vorgesehen, die einen am feststehenden Motorbauteil befestigten ferromagnetischen Ring aufweist, der von einem am drehbar gelagerten Motorbauteil befestigten Rotormagneten magnetisch angezogen wird. Erfindungsgemäß weist der ferromagnetische Ring mindestens zwei in einem Winkel zueinander angeordnete Abschnitte auf, wobei einer dieser Abschnitte parallel oder in einem spitzen Winkel zur Rotationsachse angeordnet und mit dem feststehenden Motorbauteil verbunden ist.