Fahrzeugaufbauvorderteilkonstruktion

Fahrzeugaufbauvorderteilkonstruktion umfassend: ein Schutzseitenblech (5), das mit einem ein Schutzseitenteil (4) verbunden ist, welches sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt; und eine Ablage (14) für eine Batterie, die abgestützt ist auf dem Schutzseitenteil (4), wobei die Ablage (14) ein Ablagek...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	SOGABE, MICHIHIRO
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Fahrzeugaufbauvorderteilkonstruktion umfassend: ein Schutzseitenblech (5), das mit einem ein Schutzseitenteil (4) verbunden ist, welches sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt; und eine Ablage (14) für eine Batterie, die abgestützt ist auf dem Schutzseitenteil (4), wobei die Ablage (14) ein Ablagekörperelement (15) aufweist, das ein Beinelement (16) aufweist, wobei das Beinelement (16) einen unteren Endbereich (16K) hat, welcher an dem Schutzseitenteil (4) befestigt ist mit einem Befestigungselement, wobei das Beinelement (16) aus Plattenmaterial geformt ist, so dass eine Deformation des Schutzseitenteils (4) möglich ist, wenn eine Fahrzeuglängskraft an das Schutzseitenteil (4) angreift, und wobei das Beinelement (16) aus einer metallischen Platte geformt ist, wobei die Plattenfläche in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet ist und so ausgebildet ist, dass sie nach oben hin breiter wird, beide Endbereiche (16B) in Richtung der Breite des Beinelements (16) zu der Fahrzeugvorderseite (Fr) hin gebogen sind bezogen auf einen mittleren Teil (16A) in Richtung der Fahrzeugbreite des Beinelements (16) und das Beinelement (16) in einer Bergform ausgebildet ist, die im Querschnitt konvex zur Fahrzeugrückseite (Rr) hin ist.