Energy supply chain for use in holder assembly for guiding e.g. hose in e.g. sliding door of van, has sting segments connected with one another over connection chain link against forces acting in extending direction of chain

The chain (10) has a sting segment (24) comprising a chain link (46), and another string segment (26) comprising another chain link (34). The segments enclose an angle of 90 degrees, and are connected with one another over the former chain link against pressing forces acting in an extending directio...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	DIESING, JOCHEN, MUTH, BURKHARD
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVINGPURPOSES BLASTING CHAINS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The chain (10) has a sting segment (24) comprising a chain link (46), and another string segment (26) comprising another chain link (34). The segments enclose an angle of 90 degrees, and are connected with one another over the former chain link against pressing forces acting in an extending direction of the chain. The chain links are connected with one another in a pivotable manner around a pivotal axis. A retainer guides a conductor in a removable manner. A guide rail is arranged in an upper roof region. An independent claim is also included for a holder assembly comprising a transition region. Die Erfindung betrifft eine Energieführungskette (10) zur Führung von Leitungen (12), insbesondere von Schläuchen oder Kabeln (12) oder dergleichen, mit einem ersten, wenigstens ein Kettenglied (46) der Energieführungskette (10) umfassenden Kettensegment (24) und mit zumindest einem zweiten, sich an das erste Kettensegment (24) anschließenden und wenigstens ein Kettenglied (46) der Energieführungskette (10) umfassenden Kettensegment (26), wobei das die Kettensegmente (24, 26) einen von 90° Grad unterschiedlichen Winkel miteinander einschließen und über ein Verbindungskettenglied (34) gegenüber in Erstreckungsrichtung der Energieführungskette (10) wirkenden Druckkräften unter Beibehaltung des Winkels zumindest im Wesentlichen steif miteinander verbunden sind, sowie eine Halteanordnung (14) einer Schiebetür an einem Aufbau (16) eines Kraftwagens.