Zündanlage und Verfahren zum Zünden von Brennstoff in einem Fahrzeugmotor durch eine Koronaentladung

Die Erfindung betrifft eine Zündanlage zum Zünden von Brennstoff in einem Fahrzeugmotor durch eine Koronaentladung, mit einem Spannungswandler (12), der eine Eingangsseite zum Anschließen an eine Spannungsquelle und eine Ausgangsseite aufweist, und einem an die Sekundärseite angeschlossenen elektris...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	BRAEUCHLE, GERD
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS BLASTING COMBUSTION ENGINES CORONA DEVICES ELECTRICITY GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS SPARK GAPS SPARKING PLUGS TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Zündanlage zum Zünden von Brennstoff in einem Fahrzeugmotor durch eine Koronaentladung, mit einem Spannungswandler (12), der eine Eingangsseite zum Anschließen an eine Spannungsquelle und eine Ausgangsseite aufweist, und einem an die Sekundärseite angeschlossenen elektrischen Schwingkreis (7) zur HF-Anregung einer Zündelektrode (5). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass durch einen Energiespeicher (18) zur Aufladung aus dem Bordnetz eines Fahrzeugs, der zur Vergleichmäßigung der Bordnetzbelastung an die Eingangsseite des Spannungswandlers (12) angeschlossen ist. Die Erfindung betrifft ferner ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Zünden von Brennstoff. The invention relates to an ignition system for the ignition of fuel in a vehicle engine by means of a corona discharge, comprising a voltage converter which has an input side for connection to a voltage source, and an output side, and an electric oscillating circuit connected to the secondary side for HF excitation of an ignition electrode. According to the invention, by an energy accumulator for charging from the electrical system of a vehicle, the energy accumulator being connected to the input side of the voltage converter to even out the electrical system load. The invention furthermore relates to a method according to the invention for the ignition of fuel.