Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren

Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren mit einem elektronischen Steuersystem (MS; 1, 2; 40) und mit Rückmeldungsfunktionen (Fahrpedalkennlinie; 3; 30), umfassend ein Anzeigekonzept als optische Rückmeldungsfunktion, welches zumindest in einem definier...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Popp, Christian, Lindhuber, Stefan, Schulze, Christof
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDEDFOR ELSEWHERE AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CHECKING-DEVICES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES GENERATING RANDOM NUMBERS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TIME OR ATTENDANCE REGISTERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR VOTING OR LOTTERY APPARATUS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren mit einem elektronischen Steuersystem (MS; 1, 2; 40) und mit Rückmeldungsfunktionen (Fahrpedalkennlinie; 3; 30), umfassend ein Anzeigekonzept als optische Rückmeldungsfunktion, welches zumindest in einem definierten Modus zum ökonomischen Fahren (ECO Fahrmodus) auf einem Display (20) anstelle einer üblichen Verbrauchsanzeige durch das Steuersystem (1, 2; 40) eine Anzeige (3; 30) zur interaktiven effizienzbezogenen Bewertung und/oder Empfehlung der aktuellen Fahrweise eines Fahrers vorsieht, wobei die Anzeige (3; 30) einen stets sichtbaren balkenförmigen Effizienz-Bereich (B) zeigt, der optisch hervorgehoben wird, wenn die Fahrweise des Fahrers effizient ist und/oder einer Empfehlung folgt oder gefolgt ist, dadurch gekennzeichnet, dass- in der Anzeige (3; 30) rechts an den balkenförmigen Effizienz-Bereich (B) ein balkenförmiger Dynamik-Bereich (C) anschließt, der jedoch in keinem Fall hervorgehoben wird und in dem lediglich ein Marker (D) zur Darstellung des aktuellen Fahrpedalwinkels (FP) gesetzt wird, wenn sich der Fahrpedalwinkel (FP) in einem diesem balkenförmigen Dynamik-Bereich (C) der Anzeige zugeordneten fahrpedalkennlinienbezogenen Dynamik-Bereich (B3) befindet, und/oder- in der Anzeige (3; 30) links an den balkenförmigen Effizienz-Bereich (B) ein balkenförmiger Rekuperations-Bereich (A) anschließt, wobei im Schubbetrieb der Brennkraftmaschine zusätzlich zum balkenförmigen Effizienz-Bereich (B) auch der Rekuperations-Bereich (A) hervorgehoben dargestellt wird, um eine Energiegewinnung anzuzeigen. An apparatus for assisting a driver to achieve optimized driving of a vehicle includes a controller and a display unit. The display unit is configured to display at least one visually highlighted range in place of a conventional fuel consumption display.