Method for controlling internal combustion engine, involves operating internal combustion engine temporarily in operating mode, where particles emitted by internal combustion engine are stored in particle filter in operating mode

The method involves operating an internal combustion engine (10) temporarily in an operating mode. The particles emitted by the internal combustion engine are stored in a particle filter (20) in the operating mode. The internal combustion engine is temporarily operated in another operating mode, in which the particles stored in the particle filter are burnt by increased exhaust gas temperature. The fuel quantity of the accumulated afterinjection is divided on two sub- afterinjection quantities. An independent claim is also included for a control device for controlling an internal combustion engine. Vorgestellt wird ein Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors (10), der ein Abgassystem (12) mit einem Partikelfilter (20) aufweist, und der zeitweise in einer ersten Betriebsart betrieben wird, in der vom Verbrennungsmotor (10) emittierte Partikel in den Partikelfilter (20) eingelagert werden, und der zeitweise in einer zweiten Betriebsart betrieben wird, in der in den Partikelfilter (20) eingelagerte Partikel bei erhöhter Abgastemperatur verbrannt werden, wobei die Verbrennung der Partikel in vorbestimmten Betriebspunkten unter dem Einfluss einer Regelung der Sauerstoffkonzentration vor dem Partikelfilter (20) erfolgt, die auf eine pro Brennraum und pro Arbeitszyklus eingespritzte Kraftstoffmenge einer angelagerten Nacheinspritzung eingreift. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Kraftstoffmenge der angelagerten Nacheinspritzung auf eine erste Teil-Nacheinspritzmenge und eine zweite Teil-Nacheinspritzmenge aufgeteilt ist und dass das Verhältnis der ersten Teil-Nacheinspritzmenge zur zweiten Teil-Nacheinspritzmenge vom Eingriff der Lambdaregelung unabhängig ist.