Method for remote control of driver assistance system of motor vehicle by remote control unit, involves measuring running time of electromagnetic waves between remote control unit and driver assistance system

The method involves measuring the running time (L1,L2) of the electromagnetic waves between the remote control unit and the driver assistance system (FAS). The distance between the remote control unit and the driver assistance system is determined from the running time measurement. The activation of a driver assistance function of the driver assistance system takes place by the remote control unit only when the distance of the remote control unit and the driver assistance system is less than or equal to a pre-determined maximum operating distance. An independent claim is also included for a driver assistance system with a transceiver for executing the method. Ein Verfahren zur Fernsteuerung eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs mittels einer Fernbedienung, wobei das Fahrerassistenzsystem und die Fernbedienung jeweils eine Sende- und Empfangseinheit aufweisen, und die Kommunikation zwischen Fernbedienung und Fahrerassistenzsystem mittels elektromagnetischer Wellen erfolgt, umfasst: - Durchführen einer Laufzeitmessung der Laufzeit der elektromagnetischen Wellen zwischen Fernbedienung und Fahrerassistenzsystem, - Bestimmen des Abstandes zwischen Fernbedienung und Fahrerassistenzsystem aus der Laufzeitmessung, und - Aktivierung einer Fahrerassistenzfunktion des Fahrerassistenzsystems durch die Fernbedienung nur dann, wenn der Abstand Fernbedienung und Fahrerassistenzsystem kleiner oder gleich einer vorgegebenen maximalen Reichweite ist.