Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren für eine Brennkraftmaschine

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einer Brennkraftmaschine und mit einem Motorsteuergerät. Zur Vermeidung einer Mangelschmierung ist das Motorsteuergerät so ausgestaltet und/oder programmiert, dass es eine Drehzahl der Brennkraftmaschine reduziert,...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	KRONICH, ALEXANDER
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einer Brennkraftmaschine und mit einem Motorsteuergerät. Zur Vermeidung einer Mangelschmierung ist das Motorsteuergerät so ausgestaltet und/oder programmiert, dass es eine Drehzahl der Brennkraftmaschine reduziert, wenn eine vorbestimmte Maximalquerbeschleunigung des Fahrzeugs länger als eine vorbestimmte Maximalzeitdauer vorliegt. A motor vehicle, in particular a passenger car, has an internal combustion engine and an engine control unit. In order to avoid insufficient lubrication, the engine control unit is configured and/or programmed in such a way that it reduces a rotational speed of the internal combustion engine if a predetermined maximum lateral acceleration of the vehicle is present for longer than a predetermined maximum time period.