Kraftstofftankanordnung

Ein Hauptansaugelement, das ein Teil einer Kraftstoffabgabeleitung ist, und ein gebogener Abschnitt, der ein niedrigster Abschnitt ist, der an einer Rücklaufleitung ausgebildet ist, sind beide innerhalb eines Kraftstofftanks angeordnet, tiefer als eine niedrigste Flüssigkeitsoberfläche innerhalb eines Vorratsbechers positioniert und können ständig in einem Zustand gehalten werden, in dem sie sich innerhalb des Kraftstoffs befinden. Eine Kraftstoffausstoßöffnung einer Strahlpumpe ist höher angeordnet als eine höchste Flüssigkeitsoberfläche in dem Vorratsbecher und ist ständig höher angeordnet als der Kraftstoff in dem Vorratsbecher. Als Ergebnis wird eine Kraftstofftankstruktur erhalten, in der eine Unterdrückung des Ausströmens von Kraftstoff aus der Rücklaufleitung und dergleichen, eine Verbesserung der Kraftstoffförderleistung der Strahlpumpe und ein Verhindern des Zurückströmens von Kraftstoff durch eine Förderleitung sämtlich realisiert werden können. A main suction, that is a portion of a fuel feed-out pipe, and a bent portion, that is a lowermost portion formed at a return pipe, are both disposed within a fuel tank, positioned lower than a lowest liquid surface within a reserve cup, and can always be maintained in a state of existing within fuel. A fuel expelling port of a jet pump is positioned higher than a highest liquid surface at the reserve cup, and is always positioned higher than fuel within the reserve cup. As a result, a fuel tank structure in which suppression of flowing-out of fuel from the return pipe and the like, an improvement in the fuel transferring performance of the jet pump, and suppression of backward flowing of fuel through a transfer pipe, can all be realized is obtained.