Tensioning device for tension drive of internal combustion engine, has roller bearing with outer ring, inner ring, and bearing balls arranged between outer and inner rings, where outer ring and disk form common component as single piece

The device (1) has a setting eccentric (3) provided with an eccentric longitudinal borehole (4). A working eccentric (10) rotatably encloses the setting eccentric. A roller bearing (12) is fastened to the working eccentric. A tension roller (13) is fastened with a disk. One end of a spring unit (14) is fixed at a base plate (17) that is connected with the setting eccentric. The bearing includes an outer ring, an inner ring, and bearing balls arranged between the rings. The outer ring is connected with disk. The outer ring and the disk form a common component as a single piece. Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (1) eines Zugmitteltriebs mit einem Einstellexzenter (3) mit außermittiger Längsbohrung (4) für ein Befestigungsmittel, wobei ein Arbeitsexzenter (10) den Einstellexzenter (3) drehbar umschließt, wobei auf dem Arbeitsexzenter (10) ein Wälzlager (12) sowie eine an einem Zugmittel (2) abgestützte Spannrolle (13) mit einer Laufscheibe (24) befestigt ist, und wobei ein Federmittel (14) mit einem Ende (16) an einer drehfest mit dem Einstellexzenter (3) verbundenen Grundplatte (17) und das weitere Ende (15) an dem Einstellexzenter (3) fixiert ist, wobei die Spannvorrichtung (1) unmittelbar über eine Stirnfläche (8) des Einstellexzenters (3) an einem ortsfesten Maschinenteil (5) abstützbar und mit dem Befestigungsmittel lagefixierbar ist, wobei die Grundplatte (17) in Verbindung mit dem Federmittel (14) auf der von dem Maschinenteil (5) abgewandten Seite des Arbeitsexzenters (10) positioniert ist, wobei das Wälzlager (12) aus einem Außenring (30) und einem Innenring (25) sowie dazwischen angeordneten auf zugehörigen Laufbahnen (27, 31) abwälzenden Lagerkugeln (29) besteht, und wobei der Außenrinbunden ist. Um die Spannvorrichtung zu verbessern ist vorgesehen, dass der Außenring (30) des Wälzlagers (12) und die Laufscheibe (24) der Spannrolle (13) ein gemeinsames Bauteil bildend einstückig ausgebildet sind.