Fahrgestellrahmen mit variabler Schnittstelle

Fahrgestellrahmen mit variabler Schnittstelle

Nutzfahrzeug, dessen durch Querträger (17) mit einander verbundene Längsträger des Fahrgestells aus mindestens zwei modularen Längssträgerabschnitten (1; 1'; 2; 2') bestehen. Die Enden (43; 47) der Längsträgerabschnitte (1; 1'; 2; 2') sind durch einen Verbindungsschuh (3; 3'...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KREISEL, MARKUS, ZIEHLKE, JUERGEN, ACER, SERKAN, DAENZER, ECKARD, EBERLE, ANDREAS, LAMCHE, OLIVER, JOCHUM, BERND MICHAEL, JABLONSKI, SASCHA, GERNHARDT, ALEXANDER
Format: Patent
Sprache:ger
Schlagworte:
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:Nutzfahrzeug, dessen durch Querträger (17) mit einander verbundene Längsträger des Fahrgestells aus mindestens zwei modularen Längssträgerabschnitten (1; 1'; 2; 2') bestehen. Die Enden (43; 47) der Längsträgerabschnitte (1; 1'; 2; 2') sind durch einen Verbindungsschuh (3; 3'; 4, 4') miteinander verbunden. Der Verbindungsschuh (3; 3'; 4, 4') zeichnet sich dadurch aus, dass die Längsträgerabschnitte (1; 1'; 2; 2') in einem unterschiedlichen Höhenniveau angeordnet sind und der Verbindungsschuh (3; 3'; 4, 4') die Höhendifferenz zwischen den miteinander zu verbindenden Enden (43; 47) der Abschnitte (1; 1'; 2; 2') überbrückt.