Device for manufacturing mechanical connection between e.g. stabilizer bar and chassis sub-frame, of motor vehicle, for use in automobile industry, has flank surfaces with reverse drift outwardly extending from arc-shaped external wall

The device has a clamping piece (1) motor vehicle-stabilizer bar clamping piece, including an arc-shaped external wall (U) that is forwarded in cross section and opened to a connection side in mounting condition. The clamping piece includes forward pointed flank surfaces (FL, FR) outwardly extending in opposing direction from the external wall, where the surfaces lie opposite to both the sides of the external wall. The surfaces are provided with through-openings (15, 15') for passing through a screw shaft, where the surfaces with reverse drift outwardly extend from the external wall. Die Vorrichtung dient zur Herstellung einer mechanischen Verbindung zwischen einem ersten Verbindungspartner und einem zweiten Verbindungspartner, an dem ein Anschlussbereich (14) mit wenigstens zwei Schraubenschaftaufnahmeöffnungen (22, 22') ausgebildet ist, die jeweils mit einem Innengewinde versehen sind und auf einer Anschlussseite (19) des Anschlussbereichs (14) in den Raum münden. Die Vorrichtung umfasst eine Schelle (1), die eine nach vorne, im montierten Zustand zur Anschlussseite (19) hin, geöffnete, im Querschnitt bogenförmige Umfassungswand (U) aufweist. Die Schelle (1) umfasst zwei sich beidseits der Umfassungswand gegenüberliegende, sich in entgegengesetzte Richtungen von der Umfassungswand seitlich nach außen erstreckende nach vorne weisende Flankenflächen (FL, FR). Die Flankenflächen (FL, FR) sind jeweils mit einer Durchgangsöffnung (15, 15') zum Durchragen je eines Schraubenschaftes versehen, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Flankenflächen (FL, FR) jeweils mit rückwärtiger Tendenz von der Umfassungswand (U) weg nach außen erstrecken.