Drive arrangement for ground conveyor, has fuel cell and short-time storage, where battery is provided as additional energy storage, and battery is designed as lead-acid battery

The drive arrangement (1) has a fuel cell and short-time storage, where a battery is provided as an additional energy storage. The battery is designed as a lead-acid battery. The short-time storage is designed as capacitive energy storage. A hydrogen tank is provided, where a gas connection is provi...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	MEINHARDT, MICHAEL, PFEIFFER, NORBERT
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES HAULING HOISTING HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCEDIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIFTING PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The drive arrangement (1) has a fuel cell and short-time storage, where a battery is provided as an additional energy storage. The battery is designed as a lead-acid battery. The short-time storage is designed as capacitive energy storage. A hydrogen tank is provided, where a gas connection is provided for connecting the hydrogen tank with the fuel cell. An independent claim is included for a method for operating a drive arrangement for a ground conveyor. Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebsanordnung (1) für ein Flurförderzeug mit elektrischen Verbrauchern, insbesondere mindestens einem elektrischen Fahrantriebsmotor und mindestens einem elektrischen Hubantriebsmotor. Die Antriebsanordnung (1) weist mindestens eine Brennstoffzelle (11) und mindestens einen Kurzzeitspeicher (12) auf. Erfindungsgemäß weist die Antriebsanordnung (1) als zusätzlichen Energiespeicher mindestens eine Batterie (13) auf. Gegenstand der Erfindung ist ebenso ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Antriebsanordnung (1), bei dem die Brennstoffzelle (11) zumindest während des Ladens der Batterie (13) mit gleich bleibender Leistung betrieben wird.