Arbitrierung der Drehmomentsteuerung in Antriebsstrangsystemen

Ein Verfahren zum Regeln einer Drehmomentabgabe eines Fahrzeugantriebsstrangs, das das Erzeugen mehrerer Drehmomentanforderungen und das Zuordnen jeder der mehreren Drehmomentanforderungen zu einem von mehreren Arbitrierungsbereichen umfasst, um Drehmomentanforderungssätze zu bilden, die jedem der m...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	RITZEN, EMIL, WHITNEY, CHRISTOPHER E, DIBBLE, DONOVAN L, WOZNIAK, LEONARD G, FOLKERTS, CHARLES H, DULZO, JOSEPH R, SIMON JUN., ROBERT C, WALL, MAGNUS, MAGNUSSON, THOMAS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Verfahren zum Regeln einer Drehmomentabgabe eines Fahrzeugantriebsstrangs, das das Erzeugen mehrerer Drehmomentanforderungen und das Zuordnen jeder der mehreren Drehmomentanforderungen zu einem von mehreren Arbitrierungsbereichen umfasst, um Drehmomentanforderungssätze zu bilden, die jedem der mehreren Arbitrierungsbereiche zugeordnet sind. Ein erster Drehmomentanforderungssatz wird innerhalb eines ersten der mehreren Arbitrierungsbereiche arbitriert, um eine erste Drehmomentanforderung bereitzustellen. Die erste Drehmomentanforderung wird in einen zweiten Drehmomentanforderungssatz eingeführt, der einem zweiten der mehreren Arbitrierungsbereiche zugeordnet ist. Der zweite Drehmomentanforderungssatz wird innerhalb des zweiten Arbitrierungsbereichs arbitriert, um eine zweite Drehmomentanforderung bereitzustellen. Auf der Grundlage der zweiten Drehmomentanforderung wird eine Drehmomentquelle geregelt.