Electric system for a motor vehicle has an on-board power supply linked to multiple consumers and an accumulator for supplying the on-board power supply with electric power

Devices including switches (24,34) and a changeover switch (32) make it possible for a first voltage to be attached to an accumulator (10). In an on-board power supply (L) there is a second voltage different from the first voltage. These devices include other devices for disconnecting a connection b...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	GELBKE, MANFRED, LODOWICKS, EGBERT, LOEWEL, ANDREAS, SUHR, REINHARD, SCHLICHENMAIER, PETER, FALSETT, RAINER, WIEGER, MARTIN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRICITY GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS GENERATION PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Devices including switches (24,34) and a changeover switch (32) make it possible for a first voltage to be attached to an accumulator (10). In an on-board power supply (L) there is a second voltage different from the first voltage. These devices include other devices for disconnecting a connection between the accumulator and the on-board power supply. An independent claim is also included for a motor vehicle with an electric system. Damit eine sich bei vielen Entlade-Lade-Zyklen eines Akkumulators (10) in diesem ergebende Säureschichtung aufgehoben werden kann, wird es ermöglicht, dass an dem Akkumulator (10) eine andere Spannung angelegt wird als in dem Bordnetz (L), das der Akkumulator mit elektrischer Energie versorgen soll. Es kann hierzu ein variabler Vorwiderstand (38) verwendet werden, oder der Akkumulator (10) kann von dem Bordnetz (L) völlig abgetrennt werden. Zum Abtrennen kann ein überbrückbarer DC-DC-Spannungswandler (22) oder ein Schalter (24, 34) verwendet werden.