Karosseriebauteile in Metall-Hybridbauweise und deren Herstellungsverfahren

Karosseriebauteil, insbesondere für Kraftfahrzeuge, in Metall-Hybrid- oder Mischbauweise, bei dem mindestens ein Leichtmetallbauteil und ein Stahlbauteil aneinandergefügt sind, wobei das Leichtmetallbauteil eine Zinkthermodiffusionsschicht trägt, welche den unmittelbaren Kontakt zwischen Leichtmetal...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BENGTSSON, ASA, HONSEL, ALFONS, BRODT, MARTIN, SAMOILOV, VICTOR, FUETTERER, MICHAEL, KIREEV, IGOR, LEVINSKI, LEONID, IVLEV, ALEXANDREE
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	APPLYING LIQUIDS OR OTHER FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL CHEMICAL SURFACE TREATMENT CHEMISTRY CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATIONOR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY IONIMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL COATING METALLIC MATERIAL CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION INGENERAL MACHINE TOOLS METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR METALLURGY PERFORMING OPERATIONS PROCESSES FOR APPLYING LIQUIDS OR OTHER FLUENT MATERIALS TOSURFACES, IN GENERAL SOLDERING OR UNSOLDERING SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THESURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION TRANSPORTING WELDING WORKING BY LASER BEAM
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Karosseriebauteil, insbesondere für Kraftfahrzeuge, in Metall-Hybrid- oder Mischbauweise, bei dem mindestens ein Leichtmetallbauteil und ein Stahlbauteil aneinandergefügt sind, wobei das Leichtmetallbauteil eine Zinkthermodiffusionsschicht trägt, welche den unmittelbaren Kontakt zwischen Leichtmetall und Stahl an der Fügestele unterbindet. Method for manufacturing a zinc-coated nonferrous metal component for the production of a corrosion-protected vehicle body in a mixed construction includes providing an untreated nonferrous metal component and applying a coating by zinc diffusion onto the nonferrous metal component. A zinc dust mixture is diffused at a temperature of from 300 to 600° C. so as to form a zinc diffusion layer.