Verfahren und Vorrichtung zum Erfassen einer unzulässig hohen Motorleistung

Verfahren zum Bestimmen der Abweichung des wirklichen Drehmoments eines Fahrzeugmotors vom Listendrehmoment des Motors, das das Konfigurieren eines Controllers mit einem zugreifbaren Speicher und einem Algorithmus zum Bestimmen wenigstens eines Verhältnisses zwischen dem wirklichen Drehmoment und de...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	CALDWELL, BRETT R, MITCHELL, ANDREW L, RUNDE, JEFFREY K, KRESSE, JOHN P, MC CAULEY, PHILLIP F
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zum Bestimmen der Abweichung des wirklichen Drehmoments eines Fahrzeugmotors vom Listendrehmoment des Motors, das das Konfigurieren eines Controllers mit einem zugreifbaren Speicher und einem Algorithmus zum Bestimmen wenigstens eines Verhältnisses zwischen dem wirklichen Drehmoment und dem Listendrehmoment und zum Speichern des wenigstens einen Verhältnisses in dem zugreifbaren Speicher bei Auftreten wenigstens eines im Voraus festgelegten Drosselklappenereignisses umfasst, wobei auf das wenigstens eine Verhältnis zugegriffen werden kann, um das Vorhandensein dieser Abweichung zu ermitteln.