Kontinuierlich variabel abgestimmter Resonator

Variabel abgestimmter Resonator (45, 100), umfassend:ein erstes Gehäuse (26', 108), das darin eine erste Kammer (25', 107) bildet;einen ersten Konnektor (14', 104), der angepasst ist, um eine direkte Fluidkommunikation zwischen einem Kanal (11', 101) und der ersten Kammer (25', 107) bereitzustellen, wobei der erste Konnektor (14', 104) einen Halsdurchmesser (20', 112) mit einer unveränderlichen Einlassfläche aufweist;und einen zweiten Konnektor (16', 106), der angepasst ist, um eine direkte Fluidkommunikation zwischen dem Kanal (11', 101) und der ersten Kammer (25', 107) bereitzustellen, wobei der zweite Konnektor (16, 106) einen Halsdurchmesser (24', 114) und einen einstellbaren Abdeckabschnitt (37, 204) aufweist, der zwischen einer offenen Position, einer Mehrzahl Zwischenpositionen und einer geschlossenen Position bewegbar ist, um eine Einlassfläche des Halsdurchmessers (24', 114) zu ändern, um die Dämpfung einer gewünschten Frequenz der in den Resonator (45, 100) eintretenden Schallwelle zu ermöglichen,ein zweites Gehäuse (46, 120) mit einer zweiten Kammer (51, 119) und einen zusätzlichen Konnektor (47, 151) in Fluidkommunikation mit der ersten Kammer (25', 107) und der zweiten Kammer (51, 119), der zwischen der ersten Kammer (25', 107) und der zweiten Kammer (51, 119) angeordnet ist, wodurch die zweite Kammer (51, 119) mit der ersten (25', 107) Kammer in Fluidkommunikation steht, wobei der einem zusätzliche Konnektor (47, 151) einen Halsdurchmesser (49, 155) und Abdeckabschnitt (37, 204) aufweist, der zwischen einer offenen Position, einer Mehrzahl Zwischenpositionen und einer geschlossenen Position bewegbar ist, um eine Einlassfläche des Halsdurchmessers (49, 155) zu ändern, um die Dämpfung einer gewünschten Frequenz q einer in den Resonator (45, 100) eintretenden Schallwelle zu ermöglichen. A resonator for a vehicle air intake system is disclosed, wherein the resonator is variable tuned to militate against the emission of sound waves caused by the engine and other sources at a wide range of engine speeds.