Verfahren zur Messung von Anstellwinkel und Böengeschwindigkeit an einem Luftfahrzeug oder Flugkörper

Verfahren zur Messung von Anstellwinkel und Böengeschwindigkeit an einem Luftfahrzeug (48) oder Flugkörper, wobei Anstellwinkel und Böengeschwindigkeit mittels eines Windfahnenelements (10) ermittelt werden, das eine Windfahne (12), die sich nach der Windrichtung ausrichtet, und einen Drehwinkelaufn...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Wildschek, Andreas, Steigenberger, Josef
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AEROPLANES AIRCRAFT ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION COSMONAUTICS EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS HELICOPTERS INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT MEASURING MEASURING ANGLES MEASURING AREAS MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEARDIMENSIONS MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS TARIFF METERING APPARATUS TESTING TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zur Messung von Anstellwinkel und Böengeschwindigkeit an einem Luftfahrzeug (48) oder Flugkörper, wobei Anstellwinkel und Böengeschwindigkeit mittels eines Windfahnenelements (10) ermittelt werden, das eine Windfahne (12), die sich nach der Windrichtung ausrichtet, und einen Drehwinkelaufnehmer (18), der eine Winkelstellung der Windfahne (12) als Messsignal bereitstellt, umfasst, wobei der Drehwinkelaufnehmer (18) berührungslos arbeitet, wobei der Drehwinkelaufnehmer (18) eine induktive Messeinrichtung aufweist, wobei der Drehwinkelaufnehmer (18) zur Erfassung hoher Frequenzen ausgebildet ist, wobei der Drehwinkelaufnehmer (18) das Messsignal in einen hochfrequenten und einen niederfrequenten Anteil trennt, wobei der Drehwinkelaufnehmer (18) je einen separaten Ausgang (20, 22) für den hochfrequenten und den niederfrequenten Anteil des Messsignals aufweist, wobei der hochfrequente Anteil zur Messung der Böengeschwindigkeit verwendet wird, wobei der niederfrequente Anteil zur Messung des Anstellwinkels verwendet wird.