Fahrwerkssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Fahrdynamikregelung

Die Erfindung betrifft ein Fahrwerkssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Wankstabilisierung und mit einer Vorrichtung zur Radsturzverstellung, wobei die Vorrichtung zur Wankstabilisierung und die Vorrichtung zur Radsturzverstellung ein oder mehrere hydraulische Stellvorrichtungen (...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KOCH, THORSTEN, HUNN, THOMAS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Fahrwerkssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Wankstabilisierung und mit einer Vorrichtung zur Radsturzverstellung, wobei die Vorrichtung zur Wankstabilisierung und die Vorrichtung zur Radsturzverstellung ein oder mehrere hydraulische Stellvorrichtungen (4 bzw. 3a, 3b) aufweisen, wobei die Vorrichtung zur Wankstabilisierung und die Vorrichtung zur Radsturzverstellung mittels eines gemeinsamen Hydrauliksystems miteinander gekoppelt sind. Erfindungsgemäß erfolgt eine Verknüpfung einer Wankstabilisierung mit einer Sturzverstellung bei Kraftfahrzeugen. Es wird eine aktive Sturzverstellung realisiert, indem die hydraulische Leistungsversorgung und die Ventile der Wankstabilisierung verwendet werden.