Process to regulate automotive transmission by logging acceleration profile with sensor

Claimed is a process to regulate automotive transmission with an engine, clutch and automatic gearbox. The automatic gear change system is operated in response to operating parameters logged by sensors. One of the sensors registers acceleration within a given range. Die Erfindung sieht ein Verfahren...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	EICH, JUERGEN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	BLASTING BRAKES CLUTCHES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Claimed is a process to regulate automotive transmission with an engine, clutch and automatic gearbox. The automatic gear change system is operated in response to operating parameters logged by sensors. One of the sensors registers acceleration within a given range. Die Erfindung sieht ein Verfahren vor zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, welches einen Antriebsmotor und wenigstens eine mittels eines Aktuators betätige Kupplung und/oder Getriebe besitzt und bei dem der Aktuator mittels einer Steuereinrichtung in Abhängigkeit von Betriebsparameter des Fahrzeugs erfassenden Sensorsignalen gesteuert wird und bei dem mindestens eines der Sensorsignale ein Ausgangssignal eines Beschleunigungssensors ist, wobei der Beschleunigungssensor die Fahrzeuglängsbeschleunigung aF in einem ersten Wertebereich von weitgehend -1.5 g