Rückschlagventil eines Zylinderkopfes

Rückschlagventil (40) eines Zylinderkopfes (10), welches die Ölzufuhr zu dem Zylinderkopf (10) entsprechend dem Öldruck einer Hydraulikpumpe (30) steuert, aufweisend eine untere Abdeckung (160), die eine zylindrische Form hat und eine obere und eine untere Fläche aufweist, wobei die obere Fläche offen ist und die untere Fläche wenigstens eine erste Ölöffnung (170) zum Aufnehmen von Öl aus der Hydraulikpumpe (30) aufweist, eine obere Abdeckung (150), die mit der oberen Fläche der unteren Abdeckung (160) gekuppelt ist und eine Schiebeachse (220) und wenigstens eine zweite Ölöffnung (180) aufweist, eine erste Platte (110), die in der unteren Abdeckung (160) montiert ist, vertikal entlang der Schiebeachse (220) gleitet und wenigstens eine dritte Ölöffnung (190) aufweist, die exzentrisch zu der wenigstens einen zweiten Ölöffnung (180) angeordnet ist, und eine zweite Platte (120), die zwischen der ersten Platte (110) und der unteren Abdeckung (160) angeordnet ist, vertikal entlang der Schiebeachse (220) gleitet und wenigstens eine vierte Ölöffnung (200) aufweist, die exzentrisch zu der ersten, zweiten und dritten Ölöffnung (170, 180, 190) angeordnet ist. A check valve of a cylinder head controls an oil supply amount to the cylinder head according to oil pressure of a hydraulic pump. The check valve of the cylinder head according to the exemplary embodiment of the present invention may include: a lower cover of cylindrical shape including upper and lower surfaces, the upper surface being open and the lower surface having at least one first oil hole for receiving oil from the hydraulic pump; an upper cover coupled to the upper surface of the lower cover and having a sliding axle and at least one second oil hole; a first plate mounted in the lower cover, sliding vertically along the sliding axle, and having at least one third oil hole that is disposed eccentrically to the at least one second oil hole; and a second plate disposed between the first plate and the lower cover, sliding vertically along the sliding axle, and having at least one fourth oil hole disposed eccentrically to the first, second, and third oil holes.