Fuel injecting device for internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, has positioning section at upper surface in deepened or projected shape for precise positioning of retainer at upper surface by mesh with retainer

Fuel injecting device for internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, has positioning section at upper surface in deepened or projected shape for precise positioning of retainer at upper surface by mesh with retainer

The device has a body (10) with an upper surface (11a), and a positioning section (12) that is designed at the upper surface in a deepened or projected shape for precise positioning of a retainer at the upper surface by mesh with the retainer. The positioning section has a spherical or conical surfa...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: SERIZAWA, KAZUFUMI
Format: Patent
Sprache:eng ; ger
Schlagworte:
BLASTING
COMBUSTION ENGINES
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
WEAPONS
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator SERIZAWA, KAZUFUMI
description The device has a body (10) with an upper surface (11a), and a positioning section (12) that is designed at the upper surface in a deepened or projected shape for precise positioning of a retainer at the upper surface by mesh with the retainer. The positioning section has a spherical or conical surface, and has a shape, which produces a close interference with an interference section formed at the retainer. The upper surface of the body is formed at a flange (11), which extends from the body. Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) zum Zuführen von Kraftstoff zu einer Brennkraftmaschine in einer gesteuerten Art ist mit einer Halterung (3) an die Brennkraftmaschine montiert. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung hat einen Körper (10) mit einer oberen Fläche (11a), an welcher Positionierungsabschnitte (12) in einer vertieften oder vorragenden Form ausgebildet sind. Die Halterung (3) hat ein Paar von Armen (35), von denen jeder einen Eingriffsabschnitt (36) in einer vorragenden oder vertieften Form hat. Die Halterung (3) ist relativ zu der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (11) durch Bilden eines festen Eingriffs zwischen dem Positionierungsabschnitt (12) und dem Eingriffsabschnitt (36) korrekt positioniert. Die Befestigungskraft (F3), die auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, ist in einer Längsmittellinie (GL) der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) ausgerichtet. Auf diese Art wird eine Biegekraft, die von der Halterung auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, verhindert, und eine Abweichung einer eingespritzten Kraftstoffmenge wird minimiert.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_DE102007000480A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>DE102007000480A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_DE102007000480A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNjs1qAkEQhPfiIRjfoS-5GRmTQLyKP_gA3mXcrXU7rD3N9GyCT-0rOJtIIIiQU9PdVfXVQ3Fed2iJ5QNlYjlQhU8uQXWI-ZgQxbdUhuO-s8RBCHJgAfEEE6oY9u29JxtT4400GPfHPt16Sv77RJ0qIlkXa595LJkMhaCijNYY-kJ5scbrTx2NKNnwJy_UFJF8ZsXbzP2JjrCGvjg1v7LHYlD71jC6zmHxtF5tF5tnaNjBNBsFabdcTd2Lc-_OubeZm09f_6u7AKOrdJ8</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Fuel injecting device for internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, has positioning section at upper surface in deepened or projected shape for precise positioning of retainer at upper surface by mesh with retainer</title><source>esp@cenet</source><creator>SERIZAWA, KAZUFUMI</creator><creatorcontrib>SERIZAWA, KAZUFUMI</creatorcontrib><description>The device has a body (10) with an upper surface (11a), and a positioning section (12) that is designed at the upper surface in a deepened or projected shape for precise positioning of a retainer at the upper surface by mesh with the retainer. The positioning section has a spherical or conical surface, and has a shape, which produces a close interference with an interference section formed at the retainer. The upper surface of the body is formed at a flange (11), which extends from the body. Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) zum Zuführen von Kraftstoff zu einer Brennkraftmaschine in einer gesteuerten Art ist mit einer Halterung (3) an die Brennkraftmaschine montiert. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung hat einen Körper (10) mit einer oberen Fläche (11a), an welcher Positionierungsabschnitte (12) in einer vertieften oder vorragenden Form ausgebildet sind. Die Halterung (3) hat ein Paar von Armen (35), von denen jeder einen Eingriffsabschnitt (36) in einer vorragenden oder vertieften Form hat. Die Halterung (3) ist relativ zu der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (11) durch Bilden eines festen Eingriffs zwischen dem Positionierungsabschnitt (12) und dem Eingriffsabschnitt (36) korrekt positioniert. Die Befestigungskraft (F3), die auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, ist in einer Längsmittellinie (GL) der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) ausgerichtet. Auf diese Art wird eine Biegekraft, die von der Halterung auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, verhindert, und eine Abweichung einer eingespritzten Kraftstoffmenge wird minimiert.</description><language>eng ; ger</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; WEAPONS</subject><creationdate>2008</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20080626&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102007000480A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25566,76549</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20080626&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102007000480A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SERIZAWA, KAZUFUMI</creatorcontrib><title>Fuel injecting device for internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, has positioning section at upper surface in deepened or projected shape for precise positioning of retainer at upper surface by mesh with retainer</title><description>The device has a body (10) with an upper surface (11a), and a positioning section (12) that is designed at the upper surface in a deepened or projected shape for precise positioning of a retainer at the upper surface by mesh with the retainer. The positioning section has a spherical or conical surface, and has a shape, which produces a close interference with an interference section formed at the retainer. The upper surface of the body is formed at a flange (11), which extends from the body. Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) zum Zuführen von Kraftstoff zu einer Brennkraftmaschine in einer gesteuerten Art ist mit einer Halterung (3) an die Brennkraftmaschine montiert. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung hat einen Körper (10) mit einer oberen Fläche (11a), an welcher Positionierungsabschnitte (12) in einer vertieften oder vorragenden Form ausgebildet sind. Die Halterung (3) hat ein Paar von Armen (35), von denen jeder einen Eingriffsabschnitt (36) in einer vorragenden oder vertieften Form hat. Die Halterung (3) ist relativ zu der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (11) durch Bilden eines festen Eingriffs zwischen dem Positionierungsabschnitt (12) und dem Eingriffsabschnitt (36) korrekt positioniert. Die Befestigungskraft (F3), die auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, ist in einer Längsmittellinie (GL) der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) ausgerichtet. Auf diese Art wird eine Biegekraft, die von der Halterung auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, verhindert, und eine Abweichung einer eingespritzten Kraftstoffmenge wird minimiert.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2008</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjs1qAkEQhPfiIRjfoS-5GRmTQLyKP_gA3mXcrXU7rD3N9GyCT-0rOJtIIIiQU9PdVfXVQ3Fed2iJ5QNlYjlQhU8uQXWI-ZgQxbdUhuO-s8RBCHJgAfEEE6oY9u29JxtT4400GPfHPt16Sv77RJ0qIlkXa595LJkMhaCijNYY-kJ5scbrTx2NKNnwJy_UFJF8ZsXbzP2JjrCGvjg1v7LHYlD71jC6zmHxtF5tF5tnaNjBNBsFabdcTd2Lc-_OubeZm09f_6u7AKOrdJ8</recordid><startdate>20080626</startdate><enddate>20080626</enddate><creator>SERIZAWA, KAZUFUMI</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20080626</creationdate><title>Fuel injecting device for internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, has positioning section at upper surface in deepened or projected shape for precise positioning of retainer at upper surface by mesh with retainer</title><author>SERIZAWA, KAZUFUMI</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102007000480A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; ger</language><creationdate>2008</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SERIZAWA, KAZUFUMI</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SERIZAWA, KAZUFUMI</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Fuel injecting device for internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, has positioning section at upper surface in deepened or projected shape for precise positioning of retainer at upper surface by mesh with retainer</title><date>2008-06-26</date><risdate>2008</risdate><abstract>The device has a body (10) with an upper surface (11a), and a positioning section (12) that is designed at the upper surface in a deepened or projected shape for precise positioning of a retainer at the upper surface by mesh with the retainer. The positioning section has a spherical or conical surface, and has a shape, which produces a close interference with an interference section formed at the retainer. The upper surface of the body is formed at a flange (11), which extends from the body. Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) zum Zuführen von Kraftstoff zu einer Brennkraftmaschine in einer gesteuerten Art ist mit einer Halterung (3) an die Brennkraftmaschine montiert. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung hat einen Körper (10) mit einer oberen Fläche (11a), an welcher Positionierungsabschnitte (12) in einer vertieften oder vorragenden Form ausgebildet sind. Die Halterung (3) hat ein Paar von Armen (35), von denen jeder einen Eingriffsabschnitt (36) in einer vorragenden oder vertieften Form hat. Die Halterung (3) ist relativ zu der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (11) durch Bilden eines festen Eingriffs zwischen dem Positionierungsabschnitt (12) und dem Eingriffsabschnitt (36) korrekt positioniert. Die Befestigungskraft (F3), die auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, ist in einer Längsmittellinie (GL) der Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) ausgerichtet. Auf diese Art wird eine Biegekraft, die von der Halterung auf die Kraftstoffeinspritzvorrichtung ausgeübt wird, verhindert, und eine Abweichung einer eingespritzten Kraftstoffmenge wird minimiert.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; ger
recordid cdi_epo_espacenet_DE102007000480A1
source esp@cenet
subjects BLASTING
COMBUSTION ENGINES
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
WEAPONS
title Fuel injecting device for internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, has positioning section at upper surface in deepened or projected shape for precise positioning of retainer at upper surface by mesh with retainer
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-18T02%3A03%3A04IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=SERIZAWA,%20KAZUFUMI&rft.date=2008-06-26&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EDE102007000480A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true