Method e.g. for detecting malfunction of fuel supply system of fuel tank, involves detecting malfunction of fuel supply system of fuel tank of motor vehicle and obtaining tank characteristic of measurement values using sensor

The method involves detecting a malfunction of a fuel supply system of a fuel tank of a motor vehicle and obtaining a tank characteristic of measurement values using a level sensor. The actual tank curve is compared with a reference tank curve. A decision is made on a malfunction of the fuel supply...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	LEUCHTENBERG, STEFAN, EDIGER, BERTOLD
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The method involves detecting a malfunction of a fuel supply system of a fuel tank of a motor vehicle and obtaining a tank characteristic of measurement values using a level sensor. The actual tank curve is compared with a reference tank curve. A decision is made on a malfunction of the fuel supply system when the actual tank curve is different by more than a predetermined degree from the reference tank curve. Two sensors are used in various chambers of the fuel tank. Es wird ein Verfahren zum Detektieren einer Fehlfunktion eines Kraftstofffördersystems eines Kraftstofftanks, insbesondere eines sogenannten Satteltanks, eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, das die Schritte aufweist: Ermitteln einer Ist-Tankkennlinie aus Messwerten eines Füllstandssensors; Vergleichen der Ist-Tankkennlinie mit einer Referenz-Tankkennlinie; und Entscheiden auf eine Fehlfunktion des Kraftstofffördersystems, wenn die Ist-Tankkennlinie um mehr als ein vorbestimmtes Maß von der Referenz-Tankkennlinie abweicht.