Locking coupling for ship lift in harbour has housing containing locking piston with piston rod containing flow passages

The locking coupling for the cradle of a ships lift has a locking assembly (12) fixed to a rotary bolt (9) and arranged above it. The locking assembly has two housing halves (16,17) with threads (27,28) on their outer faces. The housing halves have fastenings (25) which are spring loaded into the retaining position. The housings support a piston rod (13), which has fluid passages (29,30) for the piston (14) inside the housing. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Sicherung und Verriegelung des Troges eines Schiffshebewerkes, welcher senkrecht in einem Bauwerk verfahrbar angeordnet ist, mittels der der Trog in seiner oberen und unteren Position als auch in jeder anderen Höhenposition verriegelt werden kann und im Falle einer Havarie gesichert wird. DOLLAR A Die Verriegelungseinrichtung 12 ist fest zum Drehriegel 9 und oberhalb des Drehriegels 9 angeordnet, besteht aus zwei Gehäusehälften 16, 17, welche am äußeren Umfang mit je einem Gewinde, vorzugsweise je einem Gewindegang 27, 28, ausgebildet sind. Die beiden Gehäusehälften 16, 17 sind über Befestigungselemente 25 miteinander verbunden und mit Federn 31 bestückt, welche im eingebauten Zustand vorgespannt sind. Zentrisch zu den beiden Gehäusehälften 16, 17 ist eine Kolbenstange 13 gelagert, die über die Gehäusehälften 16, 17 hinausgeht, so dass die Kolbenstange 13 und somit die gesamte Verriegelungseinrichtung 12 zum Drehriegel 9 fest verbunden ist. Die Kolbenstange 13 ist Träger eines Kolbens 14, ist mit Medienzuführungskanälen 29, 30 ausgebildet, über die ein Öl in Zwischen-Druckräume 18, 19 der Verriegelungseinrichtung 12 zu- oder abgefördert wird.