Headlight for motor vehicle, has housing with translucent sub area whereby air flow heated up by waste heat produced during operation of source of light can be generated by air flow generating unit

Headlight has housing which has a translucent sub range (2). A source of light (5a-5d) is arranged at a carrier element (8) in the housing. An air flow (11) heated up by the waste heat produced during the operation of the source of light can be generated by an air flow generating unit (9). The air f...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	HUHN, WOLFGANG
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	BLASTING FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMSTHEREOF HEATING INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21Sand F21V, RELATING TO USESOR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHERARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR SYSTEMS THEREOF VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLEEXTERIORS WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Headlight has housing which has a translucent sub range (2). A source of light (5a-5d) is arranged at a carrier element (8) in the housing. An air flow (11) heated up by the waste heat produced during the operation of the source of light can be generated by an air flow generating unit (9). The air flow can be guided by the arrangement of the carrier element in the housing on the translucent sub range. Die Erfindung betrifft eine Lichteinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse, welches einen lichtdurchlässigen Teilbereich (2) aufweist, wobei in dem Gehäuse zumindest eine Lichtquelle (5a bis 5d) an einem Trägerelement (8) angeordnet ist, wobei durch eine Luftstromerzeugungseinheit (9) ein durch die beim Betrieb der Lichtquelle (5a bis 5d) erzeugte Abwärme erwärmter Luftstrom (11) erzeugbar ist, wobei der Luftstrom (11) durch die Anordnung des Trägerelements (8) im Gehäuse auf den lichtdurchlässigen Teilbereich (2) lenkbar ist.