Lenkungsverriegelungssystem

Lenkungsverriegelungssystem (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektromechanischen Lenkungsverriegelung (10) zum Ver- und Entriegeln einer Lenkung, wobei die elektromechanische Lenkungsverriegelung (10) durch ein Entriegelungs-Steuersignal (S) in eine Entriegelstellung zur Entriegelu...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Wistrach, Michael, Borngräber, Ralf, Dr
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MEASURING MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER,MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS TESTING TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Lenkungsverriegelungssystem (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektromechanischen Lenkungsverriegelung (10) zum Ver- und Entriegeln einer Lenkung, wobei die elektromechanische Lenkungsverriegelung (10) durch ein Entriegelungs-Steuersignal (S) in eine Entriegelstellung zur Entriegelung der Lenkung gebracht werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkungsverriegelungssystem (1) derart ausgestaltet ist, dass diesem Ausgangssignale eines an der Lenkung und/oder Lenksäule (2) angeordneten Lenksensors (4) zuführbar sind, wobei der Lenksensor (4) zum Messen eines Lenkwinkels und/oder eines von einem Benutzer auf die Lenkung ausgeübten Torsionsmomentes dient, und wobei das Lenkungsverriegelungssystem (1) eine Steuerung (20) zur Erzeugung des Entriegelungs-Steuersignals (S) in Abhängigkeit eines Ausgangssignals (MT) des Lenksensors (4) aufweist.