Horizontal and vertical tails connecting barrel shaped fuselage rear section for e.g. transport plane, has horizontal tail section with end frames firmly connected with each other by torsion boxes and longitudinally reinforced braces

Horizontal and vertical tails connecting barrel shaped fuselage rear section for e.g. transport plane, has horizontal tail section with end frames firmly connected with each other by torsion boxes and longitudinally reinforced braces

The section has a vertical tail section and a horizontal tail section that are connected with one another. The horizontal tail section has front and rear end frames (40, 60) that include a wing unit. The frames are firmly connected with each other by torsion boxes (50r, 50l) and longitudinally reinf...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PEREZ-SANCHEZ, JUAN, SCHUHMACHER, GERD, CURTIUS, REINER, HOERNLEIN, HERBERT
Format: Patent
Sprache:eng ; ger
Schlagworte:
AEROPLANES
AIRCRAFT
AVIATION
COSMONAUTICS
HELICOPTERS
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:The section has a vertical tail section and a horizontal tail section that are connected with one another. The horizontal tail section has front and rear end frames (40, 60) that include a wing unit. The frames are firmly connected with each other by torsion boxes (50r, 50l) and longitudinally reinforced braces. The boxes run symmetrical to a middle longitudinal plane of the rear section in a lower area of the horizontal section. Zur Anbindung des Höhen- und Seitenleitwerkes angepasste Rumpfhecksektion eines Flugzeuges mit Seitenleitwerksabschnitt (SA) und Höhenleitwerksabschnitt (HA), die miteinander verbunden sind, wobei der Höhenleitwerksabschnitt (HA) einen vorderen Endspant (40) und einen hinteren Endspant (60) mit jeweils aussteifendem Tragwerk umfasst und Endspante (40, 60) durch Torsionskästen (50r, 50l) und Längsversteifungsstreben (80r, 80l) steif miteinander verbunden sind.