Längsdynamiksteuervorrichtung für Kraftfahrzeuge

Längsdynamiksteuervorrichtung für Kraftfahrzeuge mit mindestens einer ersten elektronischen Funktionseinheit (10), mit der vorgegebene Geschwindigkeitsregelfunktionen durch Ausgabe eines Längsdynamiksteuer-Sollwertes (Msoll) durchgeführt werden, gekennzeichnet durch eine von der ersten Funktionseinheit (10) unabhängige zweite Funktionseinheit (11), mit der die Fahrfunktionen betreffende Sicherheitsfunktionen unabhängig von internen Rechengrößen der ersten elektronischen Funktionseinheit (10) durchgeführt werden, wobei die Sicherheitsfunktionen auf die Ermittlung der Beherrschbarkeit des jeweiligen Zustandes des Fahrzeuges durch den Fahrer gerichtet sind. A longitudinal dynamics management device for vehicles is provided, the device having at least one first function unit which performs predetermined driving functions by output of a longitudinal dynamics management setpoint value, and a second function unit which is independent of the first function unit. The safety functions of the second function unit are performed independently of internal operands of the first function unit. The safety functions include acceleration monitoring and/or monitoring of jolts. With acceleration monitoring, a check is performed to ascertain whether the actual vehicle acceleration and/or the expected acceleration resulting from the setpoint value is independent of a setpoint vehicle acceleration, within an acceleration range regarded as controllable by the driver. With jolt monitoring, a check is performed to ascertain whether the change in actual vehicle acceleration and/or the expected change in vehicle acceleration is within a range regarded as controllable by the driver.