Assisting motor vehicle driver during parking involves controlling speed of motor vehicle depending on driver's wish and depending on obstruction distance

The method involves detecting an object in the path of movement of the motor vehicle as an obstruction and determining the distance between the motor vehicle and the object as an obstruction distance. It involves controlling the speed of the motor vehicle depending on the driver's wish and depe...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SCHOEB, REINHOLD, ROEHRIG-GERICKE, THOMAS, SEILER, JAKOB
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT SIGNALLING TRAFFIC CONTROL SYSTEMS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The method involves detecting an object in the path of movement of the motor vehicle as an obstruction and determining the distance between the motor vehicle and the object as an obstruction distance. It involves controlling the speed of the motor vehicle depending on the driver's wish and depending on the obstruction distance. An independent claim is also included for a device for implementing the inventive method. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Unterstützung des Fahrers eines Kraftfahrzeugs bei einem Parkmanöver wird ein sich im Fahrweg des Kraftfahrzeugs bedindliches Objekt als Hindernis erkannt und der Abstand zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Hindernis als Hindernisabstand ermittelt. Die Geschwindikgeit (v) des Kraftfahrzeugs wird in Abhängigkeit des Fahrerwunsches (vF) gesteuert und in Abhängigkeit des Hindernisabstands (d) begrenzt, wenn die dem Fahrerwunsch entsprechende Geschwindigkeit so hoch ist, dass ein rechtzeitiges Anhalten vor dem Hindernis nicht mehr gewährleistet werden kann.