Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Betrieb

Ein Verbrennungsmotor (20), insbesondere in einem handgeführten Arbeitsgerät wie einer Motorsäge, einem Trennschleifer oder dergleichen, besitzt einen Zylinder (1), in dem ein Kolben (2) gelagert ist. Der Kolben (2) treibt eine in einem Kurbelgehäuse (11) drehbar gelagerte Kurbelwelle (10) an. Der K...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	KNAUS, KONRAD
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Verbrennungsmotor (20), insbesondere in einem handgeführten Arbeitsgerät wie einer Motorsäge, einem Trennschleifer oder dergleichen, besitzt einen Zylinder (1), in dem ein Kolben (2) gelagert ist. Der Kolben (2) treibt eine in einem Kurbelgehäuse (11) drehbar gelagerte Kurbelwelle (10) an. Der Kolben (2) begrenzt einen Brennraum, in dem Kraftstoff/Luft-Gemisch verdichtet und von einer Zündeinrichtung (19) gezündet wird. Der Zündzeitpunkt (Z) wird in einem ersten Betriebszustand des Verbrennungsmotors (20) nach einer ersten Kennlinie (22) und in einem zweiten Betriebszustand des Verbrennungsmotors (20) nach einer zweiten Kennlinie (23) bestimmt. Es ist ein Schaltelement vorgesehen, das in Abhängigkeit einer Motorkenngröße zwischen der ersten Kennlinie (22) und der zweiten Kennlinie (23) umschaltet. Ein Verfahren zum Betrieb des Verbrennungsmotors (20) sieht vor, daß im Betrieb des Verbrennungsmotors (20) eine Motorkenngröße ermittelt wird und bei einer vorgegebenen Änderung der Kenngröße zwischen den Zündkennlinien (22) und (23) umgeschaltet wird.