Motor vehicle bodywork for handling impact has a frame with a longitudinal beam structure on both sides and vehicle doors with outer planking and an inner side

Between door outer planking (5) and a door inner side (6) there is an impact element (7) at the same height as a longitudinal beam structure (3). A vehicle door extends so far downwards that it runs out over a sillboard, which it partly covers. Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit in den Fahrzeug...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	MAIER, WOLFGANG, UHRIG, ANDREAS, DEHN, ANDREAS, RICHTER-KREIS, ELKE
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Between door outer planking (5) and a door inner side (6) there is an impact element (7) at the same height as a longitudinal beam structure (3). A vehicle door extends so far downwards that it runs out over a sillboard, which it partly covers. Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit in den Fahrzeugtüren (4) angeordneten Prallelementen (7). Die Prallelemente (7) befinden sich auf der gleichen Höhe wie die Längsträgerstruktur (3), sodass eine unmittelbare Kraftübertragung bei einem Seitenaufprall auf das Fahrzeug (1) gestattet ist, wodurch eine in dem Fahrzeug (1) vorgesehene Auslösesensorik für seitliche Airbags in wesentlich kürzerer Zeit gezündet werden kann.