Fahrzeugbahn-Steuerungssystem

Verfahren zur Steuerung eines mit einem Fahrzeug gekoppelten Antriebsstrangs, wobei der Antriebsstrang eine mit einem Getriebe gekoppelte Brennkraftmaschine aufweist, das Fahrzeug von einem Fahrer betrieben wird und das Verfahren Folgendes umfaßt:- Ermitteln einer gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Cunningham, Ralph Wayne, Cullen, Michael John
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ARTCOLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zur Steuerung eines mit einem Fahrzeug gekoppelten Antriebsstrangs, wobei der Antriebsstrang eine mit einem Getriebe gekoppelte Brennkraftmaschine aufweist, das Fahrzeug von einem Fahrer betrieben wird und das Verfahren Folgendes umfaßt:- Ermitteln einer gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit, wenn der Fahrer das Gaspedal freigegeben hat; mit den Schritten:- Berechnung der gewünschten Beschleunigung als Funktion der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit und der gewählten Gangstellung,- Ermittlung, ob die Dauer der Bremspedalbetätigung seit der Freigabe des Gaspedals größer Null ist, falls das Bremspedal aktuell freigegeben ist,- Ermittlung, ob die ermittelte Dauer der Bremspedalbetätigung größer als eine vorbestimmte Dauer ist;- Falls die ermittelte Dauer der Bremspedalbetätigung kleiner oder gleich einer vorbestimmten Dauer ist, Bestimmung der gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit durch Addition der vorhergegangen gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit mit dem Produkt aus ermittelter Beschleunigung und Zeitdauer;- Anpassen eines Motorbetriebsparameters, um einen positiven Antriebsstrang-Abtrieb zu wahren, wenn die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit unter der gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit liegt; und- Anpassen des Motorbetriebsparameters an den Übergang von dem positiven Antriebsstrang-Abtrieb zu dem negativen Antriebsstrang-Abtrieb, wenn die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit über der gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit liegt. A method for controlling an engine coupled to a transmission is described. The method is especially suited for a transmission having at least one gear in which an over-running clutch is present. The invention describes a method for adjusting an engine operating parameter to maintain transmission input speed at or below a synchronous transmission input speed when the transmission is in the gear with the over-running clutch. The synchronous transmission input speed is based on transmission state and transmission output speed. Alternatively, vehicle speed can be used in place of transmission output speed.