Auxiliary equipment unit especially electric generating set for combustion engine, has free-wheel for decoupling pulley retardations from drive shaft

An auxiliary unit, for a combustion engine, has a drive shaft (1) with a belt pulley (9) arranged eccentrically to the drive shaft (1). Between the front wheel (3) and the drive shaft (1) is a free-wheel (7) for decoupling retardations transmitted by the pulley (9) from the drive shaft (1). Ein Nebe...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KOENEKE, PETER, STEINBINDER, HORST
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	BLASTING BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	An auxiliary unit, for a combustion engine, has a drive shaft (1) with a belt pulley (9) arranged eccentrically to the drive shaft (1). Between the front wheel (3) and the drive shaft (1) is a free-wheel (7) for decoupling retardations transmitted by the pulley (9) from the drive shaft (1). Ein Nebenaggregat, insbesondere Lichtmaschine eines Nebenaggregatetriebes eine Verbrennungskraftmaschine ist mit einer Antriebswelle (1) und mit einer exzentrisch zur Antriebswelle (1) angeordneten Riemenscheibe (9) zum Antreiben der Antriebswelle (1) versehen. Die Riemenscheibe (9) ist drehfest mit einem Hohlrad (12) verbunden, das mit einem koaxial auf der Antriebswelle (1) angeordneten Stirnrad (3) kämmt. Zwischen dem Stirnrad (3) und der Antriebswelle (1) ist ein Freilauf (7) angeordnet, der von der Riemenscheibe (9) übertragene Verzögerungen von der Antriebswelle (1) abkoppelt.