Automobile motor hood cover has a weaker zone at the level of a child's head than at the height of an adult head, to reduce the head injury criterion in the event of an impact collision with a pedestrian

The hood cover, for the motor compartment of an automobile, has a sub-structure (2) which is significantly less stiff at the zone (I) where it is at a level which could strike the head of a child than at the zone (II) behind it at the level where it could strike the head of an adult. The two zones are separated from each other by a lateral bow (7) in the stiffening structure (4) at the higher zone. One and/or the other zone can be a separate support structure, bonded to the frame (3) and the lateral bow. Die Erfindung betrifft eine aufpralldämpfende Motorhaube an einem Fahrzeug, mit einem Oberblech und einer mit diesem verbundenen Unterstruktur, die einen Rahmen und eine innerhalb desselben ausgebildete Versteifungsstruktur aufweist. Sie löst die Aufgabe, eine derartige Motorhaube so zu gestalten, daß bei dieser Verletzungen von Aufprallbeteiligten weniger schwer ausfallen und das Kopfverletzungskriterium HIC in vorbestimmten Bereichen deutlich verringert ist. Dazu ist die Versteifungsstruktur (4) in einem am vorderen Teil der Motorhaube gegebenen Kinderkopfaufschlagbereich (I) erheblich weniger steif als in einem angrenzenden, am hinteren Teil der Motorhaube gegebenen Erwachsenenkopfaufschlagbereich (II) ausgelegt.