Kurbelwellen-Starter-Generator

Kurbelwellen-Starter-Generator

Kurbelwellen-Starter-Generator für das Anlassen von Verbrennungsmotoren, bei dem der Rotor des Kurbelwellen-Starter-Generators als Torsionsschwingungsdämpfer ausgebildet ist, indem zwischen dem Rotor des Kurbelwellen-Starter-Generators und dessen Nabe ein Federelement aus einer ringförmigen Gummifed...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ECKEL, HANS-GERD, WEISS, LYDIA, HIRSCH, VOLKER
Format: Patent
Sprache:ger
Schlagworte:
BLASTING
COMBUSTION ENGINES
ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS
GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
LIGHTING
MEANS FOR DAMPING VIBRATION
MECHANICAL ENGINEERING
SHOCK-ABSORBERS
SPRINGS
STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR
STARTING OF COMBUSTION ENGINES
THERMAL INSULATION IN GENERAL
WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:Kurbelwellen-Starter-Generator für das Anlassen von Verbrennungsmotoren, bei dem der Rotor des Kurbelwellen-Starter-Generators als Torsionsschwingungsdämpfer ausgebildet ist, indem zwischen dem Rotor des Kurbelwellen-Starter-Generators und dessen Nabe ein Federelement aus einer ringförmigen Gummifeder angeordnet ist, wobei der Starter-Generator am vorderen Ende der Kurbelwelle des Motors angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Torsionsschwingungsdämpfer (3) zur Dämpfung der Torsionseigenschwingung der Kurbelwelle (5) und der dominanten Ordnung der Drehungleichförmigkeit der Kurbelwelle (5) bei einer niedrigen Motordrehzahl vorgesehen ist, und dass zusätzlich mindestens ein weiterer Dämpfer (25, 30) zur Dämpfung von Torsionsschwingungen und/oder Drehungleichförmigkeiten vorhanden ist, wobei die Gummifeder (14) adhäsiv mit der Nabe (15) oder einem an der Nabe (15) angebrachten Trägerblech (20) und einem für die Befestigung des Rotors (3) vorgesehenem Verbindungsblech (19) verbunden ist.