Suspension of single-track vehicle front wheel with active change of geometry

Prední kolo (19) jednostopého vozidla je vedeno prední vidlicí (2) pevne spojenou pomocí spodního nosníku (3) závesu a horního nosníku (4) závesu se sloupkem (5) rízení. Nástavec (6) pro rídítka je pevne spojen s horním nosníkem (4) závesu. Sloupek (5) rízení je otocne uložen pomocí horního ložiska (17) rízení a dolního ložiska (18) rízení vuci hlave (7) rízení. Hlava (7) rízení je v rovine X-Z kyvne pomocí dolního cepu (16) hlavy (7) rízení spojena s rámem (1) jednostopého vozidla. Dále je hlava (7) rízení v rovine X-Z kyvne spojena pomocí horního cepu (8) hlavy (7) rízení se samosvorným pohybovým šroubem (9) unášeným rotující maticí (12) samosvorného pohybového šroubu (9), která je uložena v pouzdru (13) matice (12) samosvorného pohybového šroubu (9) prostrednictvím horního ložiska (10) matice (12) samosvorného pohybového šroubu (9) a dolního ložiska (11) matice (12) samosvorného pohybového šroubu (9). Pouzdro (13) matice (12) samosvorného pohybového šroubu (9) je prostrednictvím cepu (15) pouzdra (13) matice (12) samosvorného pohybového šroubu (9) v rovine X-Z kyvne uloženo vuci rámu (1) jednostopého vozidla. Osa cepu (15) pouzdra (13) matice (12) samosvorného pohybového šroubu (9) leží v rovine X-Y, protíná osu rotace samosvorného pohybového šroubu (9) a je na tuto osu rotace kolmá. Pohon matice (12) samosvorného pohybového šroubu (9) je proveden pomocí ozubeného kola (14). The front wheel (19) of a single-track vehicle is guided by a front fork (2) being fixedly coupled by means of a suspension lower raft (3) and a suspension upper raft (4) with steering column (5). The adapter (6) for handlebars is fixedly coupled with said suspension upper raft (4). The steering column (5) is rotatably mounted by means of a steering head bearing (17) and a steering bottom bearing (18) relative to a steering head (7). The steering head (7) is pivoted in a plane X-Z by means of a steering head (7) lower pin (16) in the single-track vehicle frame (1). Further, the steering head (7) is coupled in swingable manner in the X-Z plane and by means of a steering head (7) upper pin (8) with a self-locking motion screw (9) driven by a rotating self-locking motion screw (9) nut (12), which is located within a bushing (13) of the self-locking motion screw (9) nut (12) through the mediation of an upper bearing of the self-locking motion screw (9) nut (12) and a lower bearing (11) of the self-locking motion screw (9) nut (12). The bushing (13) of the self-locking motion screw (9) n