Device for securing loads on a transport vehicle
Zarízení k zajištení nákladu na dopravním vozidle je provedeno s nejméne jedním aretacním zarízením (2), které je vytvoreno ve tvaru kolejnice, které obsahuje první lištu (11) a druhou lištu (12) a je usporádáno v ložné ploše (13) dopravního vozidla (14), a s nejméne jedním zajištovacím prostredkem...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | cze ; eng |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | ZIMMER GUNTER WAGENER PAUL WERNER |
| description | Zarízení k zajištení nákladu na dopravním vozidle je provedeno s nejméne jedním aretacním zarízením (2), které je vytvoreno ve tvaru kolejnice, které obsahuje první lištu (11) a druhou lištu (12) a je usporádáno v ložné ploše (13) dopravního vozidla (14), a s nejméne jedním zajištovacím prostredkem (1), který je prostrednictvím nejméne jednoho prídržného prvku (4) zakotven v aretacním zarízení (2). Prídržný prvek (4) obsahuje alespon jednu blokovací vacku (5) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti prícnému posunu a naklonení v aretované poloze a alespon jednu zajištovací vacku (6) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti samocinnému uvolnení a ztracení v nearetované poloze. První lišta (11) aretacního zarízení (2) obsahuje na okrajovém úseku (25) vruby (7) a druhá lišta (12) aretacního zarízení (2) má okrajový úsek (26) prímý. Blokovací vacka (5) pro aretování zasahuje do vrubu (7) aretacního zarízení (2).
The present invention relates to a device for securing loads on a transport vehicle being provided with at least one locking unit (2), which is manufactured in a shape of a rail, which comprises first molding (11) and second molding (12) and is arranged in a cargo area (12) of a transport vehicle (14), and with at least one safety component (1), which is anchored in the locking unit (2) by at least one retaining element (4). The retaining element (4) comprises at least one locking cam (5) to lock the safety component (1) against transversal movement and rotation in locked position and at least one safety cam (6) to lock the safety component (1) against self-release and loss in non-locked position. The first molding (11) of the locking unit (2) comprises on its edge section (25) channeling (7) and the second molding (12) of the locking unit (2) has its edge section (26) continuous. The locking cam (5) for locking interferes in the channeling (7) of the locking unit (2). |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_CZ300506B6</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>CZ300506B6</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_CZ300506B63</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZDBwSS3LTE5VSMsvUihOTS4tysxLV8jJT0wpVsjPU0hUKClKzCsuyC8qUShLzchMzknlYWBNS8wpTuWF0twM8m6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxzlHGBgamBmZOZsaEVQAAnN8qSg</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Device for securing loads on a transport vehicle</title><source>esp@cenet</source><creator>ZIMMER GUNTER ; WAGENER PAUL WERNER</creator><creatorcontrib>ZIMMER GUNTER ; WAGENER PAUL WERNER</creatorcontrib><description>Zarízení k zajištení nákladu na dopravním vozidle je provedeno s nejméne jedním aretacním zarízením (2), které je vytvoreno ve tvaru kolejnice, které obsahuje první lištu (11) a druhou lištu (12) a je usporádáno v ložné ploše (13) dopravního vozidla (14), a s nejméne jedním zajištovacím prostredkem (1), který je prostrednictvím nejméne jednoho prídržného prvku (4) zakotven v aretacním zarízení (2). Prídržný prvek (4) obsahuje alespon jednu blokovací vacku (5) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti prícnému posunu a naklonení v aretované poloze a alespon jednu zajištovací vacku (6) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti samocinnému uvolnení a ztracení v nearetované poloze. První lišta (11) aretacního zarízení (2) obsahuje na okrajovém úseku (25) vruby (7) a druhá lišta (12) aretacního zarízení (2) má okrajový úsek (26) prímý. Blokovací vacka (5) pro aretování zasahuje do vrubu (7) aretacního zarízení (2).
The present invention relates to a device for securing loads on a transport vehicle being provided with at least one locking unit (2), which is manufactured in a shape of a rail, which comprises first molding (11) and second molding (12) and is arranged in a cargo area (12) of a transport vehicle (14), and with at least one safety component (1), which is anchored in the locking unit (2) by at least one retaining element (4). The retaining element (4) comprises at least one locking cam (5) to lock the safety component (1) against transversal movement and rotation in locked position and at least one safety cam (6) to lock the safety component (1) against self-release and loss in non-locked position. The first molding (11) of the locking unit (2) comprises on its edge section (25) channeling (7) and the second molding (12) of the locking unit (2) has its edge section (26) continuous. The locking cam (5) for locking interferes in the channeling (7) of the locking unit (2).</description><language>cze ; eng</language><subject>AEROPLANES ; AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES ; COSMONAUTICS ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; HELICOPTERS ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; RAILWAYS ; TRANSPORTING ; VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TOCARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2009</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20090603&DB=EPODOC&CC=CZ&NR=300506B6$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76516</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20090603&DB=EPODOC&CC=CZ&NR=300506B6$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ZIMMER GUNTER</creatorcontrib><creatorcontrib>WAGENER PAUL WERNER</creatorcontrib><title>Device for securing loads on a transport vehicle</title><description>Zarízení k zajištení nákladu na dopravním vozidle je provedeno s nejméne jedním aretacním zarízením (2), které je vytvoreno ve tvaru kolejnice, které obsahuje první lištu (11) a druhou lištu (12) a je usporádáno v ložné ploše (13) dopravního vozidla (14), a s nejméne jedním zajištovacím prostredkem (1), který je prostrednictvím nejméne jednoho prídržného prvku (4) zakotven v aretacním zarízení (2). Prídržný prvek (4) obsahuje alespon jednu blokovací vacku (5) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti prícnému posunu a naklonení v aretované poloze a alespon jednu zajištovací vacku (6) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti samocinnému uvolnení a ztracení v nearetované poloze. První lišta (11) aretacního zarízení (2) obsahuje na okrajovém úseku (25) vruby (7) a druhá lišta (12) aretacního zarízení (2) má okrajový úsek (26) prímý. Blokovací vacka (5) pro aretování zasahuje do vrubu (7) aretacního zarízení (2).
The present invention relates to a device for securing loads on a transport vehicle being provided with at least one locking unit (2), which is manufactured in a shape of a rail, which comprises first molding (11) and second molding (12) and is arranged in a cargo area (12) of a transport vehicle (14), and with at least one safety component (1), which is anchored in the locking unit (2) by at least one retaining element (4). The retaining element (4) comprises at least one locking cam (5) to lock the safety component (1) against transversal movement and rotation in locked position and at least one safety cam (6) to lock the safety component (1) against self-release and loss in non-locked position. The first molding (11) of the locking unit (2) comprises on its edge section (25) channeling (7) and the second molding (12) of the locking unit (2) has its edge section (26) continuous. The locking cam (5) for locking interferes in the channeling (7) of the locking unit (2).</description><subject>AEROPLANES</subject><subject>AIRCRAFT</subject><subject>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</subject><subject>FLYING SUITS</subject><subject>HELICOPTERS</subject><subject>PARACHUTES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>RAILWAYS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TOCARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2009</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDBwSS3LTE5VSMsvUihOTS4tysxLV8jJT0wpVsjPU0hUKClKzCsuyC8qUShLzchMzknlYWBNS8wpTuWF0twM8m6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxzlHGBgamBmZOZsaEVQAAnN8qSg</recordid><startdate>20090603</startdate><enddate>20090603</enddate><creator>ZIMMER GUNTER</creator><creator>WAGENER PAUL WERNER</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20090603</creationdate><title>Device for securing loads on a transport vehicle</title><author>ZIMMER GUNTER ; WAGENER PAUL WERNER</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CZ300506B63</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>cze ; eng</language><creationdate>2009</creationdate><topic>AEROPLANES</topic><topic>AIRCRAFT</topic><topic>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</topic><topic>FLYING SUITS</topic><topic>HELICOPTERS</topic><topic>PARACHUTES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>RAILWAYS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TOCARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>ZIMMER GUNTER</creatorcontrib><creatorcontrib>WAGENER PAUL WERNER</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>ZIMMER GUNTER</au><au>WAGENER PAUL WERNER</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Device for securing loads on a transport vehicle</title><date>2009-06-03</date><risdate>2009</risdate><abstract>Zarízení k zajištení nákladu na dopravním vozidle je provedeno s nejméne jedním aretacním zarízením (2), které je vytvoreno ve tvaru kolejnice, které obsahuje první lištu (11) a druhou lištu (12) a je usporádáno v ložné ploše (13) dopravního vozidla (14), a s nejméne jedním zajištovacím prostredkem (1), který je prostrednictvím nejméne jednoho prídržného prvku (4) zakotven v aretacním zarízení (2). Prídržný prvek (4) obsahuje alespon jednu blokovací vacku (5) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti prícnému posunu a naklonení v aretované poloze a alespon jednu zajištovací vacku (6) pro zajištení zajištovacího prostredku (1) proti samocinnému uvolnení a ztracení v nearetované poloze. První lišta (11) aretacního zarízení (2) obsahuje na okrajovém úseku (25) vruby (7) a druhá lišta (12) aretacního zarízení (2) má okrajový úsek (26) prímý. Blokovací vacka (5) pro aretování zasahuje do vrubu (7) aretacního zarízení (2).
The present invention relates to a device for securing loads on a transport vehicle being provided with at least one locking unit (2), which is manufactured in a shape of a rail, which comprises first molding (11) and second molding (12) and is arranged in a cargo area (12) of a transport vehicle (14), and with at least one safety component (1), which is anchored in the locking unit (2) by at least one retaining element (4). The retaining element (4) comprises at least one locking cam (5) to lock the safety component (1) against transversal movement and rotation in locked position and at least one safety cam (6) to lock the safety component (1) against self-release and loss in non-locked position. The first molding (11) of the locking unit (2) comprises on its edge section (25) channeling (7) and the second molding (12) of the locking unit (2) has its edge section (26) continuous. The locking cam (5) for locking interferes in the channeling (7) of the locking unit (2).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | cze ; eng |
| recordid | cdi_epo_espacenet_CZ300506B6 |
| source | esp@cenet |
| subjects | AEROPLANES AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES COSMONAUTICS EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS HELICOPTERS PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS RAILWAYS TRANSPORTING VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TOCARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS VEHICLES IN GENERAL |
| title | Device for securing loads on a transport vehicle |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-13T10%3A17%3A18IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=ZIMMER%20GUNTER&rft.date=2009-06-03&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ECZ300506B6%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |