Automatic system of mechanical securing a vehicle against theft

Automatický systém zajistení vozidla proti krádezi sestává z elektromechanického blokovacího zarízení (1), které obsahuje stejnosmerný elektromotor (5), pohybový sroub (7) s prestavnou maticí (8) a rídicí jednotku (10). Stejnosmerný elektromotor (5)je ulozen v ose pohybového sroubu (7) s prestavnou maticí (8), se kterým je pres hrídel (51) elektromotoru (5) spojen spojovacím prvkem ulozeným v pohybovém sroubu (7). V prestavné matici (8) je uchycen vodicí sroub (82), který je veden ve vodicí drázce (11) vytvorené na obvodu pouzdra (2). K prestavné matici (8) je prirazen blokovací prvek (20) blokující pohyblivý prvek automobilu. K pouzdru (2)je uchycen drzák (3), ve kterém je ulozen stejnosmerný elektromotor (5) ovládaný rídicí jednotkou (10), rídicí jednotka (10) je elektronicky propojena s alespon jedním elektronickým clenem (13, 14), umísteným v klíci nebo zapalování vozidla a/nebo na pohyblivém prvku motorového vozidla, rídicí jednotka (10) je elektronicky spojena s elektronickým clenem (15) umísteným v prostoru motorového vozidla k aktivaci rídicí jednotky (10) pro uvedení stejnosmerného elektromotoru (5) v cinnost pri presunublokovacího prvku z uzamcené polohy. Pohyblivým prvkem automobilu je pohyblivý díl razení vozidla, napr. radicí tyc nebo táhlo. Délka drázky (11) vytvorené na obvodu pouzdra (2) odpovídá délce zdvihublokovacího prvku (20) pri jeho presunu do uzamcené polohy a z odemcené polohy. The invented automatic system of mechanical securing a vehicle against theft comprises an electromechanical blocking device (1) including a direct-current electric motor (5), a motion screw (7) with an adjustment nut (8) and a control unit (10). Said direct-current electric motor (5) is mounted in axis of the motion screw (7) with the adjustment nut (8), and is connected therewith via the electric motor (5) shaft (51) by means of a connecting element mounted within the motion screw (7). In said adjustment nut (8) there is secured a guide screw (82) that is guided in a guide groove (11) performed on a circumference of a bushing (2). A blocking element (20) blocking a movable member of the automobile is assigned to said adjustment nut (8). A holder (3) serving for mounting the direct-current electric motor (5) controlled by a control unit (10) is attached to the bushing (2). Said control unit (10) is electronically connected with at least one electronic member (13, 14) located in a vehicle key or ignition and/or on the motor vehicle movable member. The control