Circuit arrangement for indication of endangering currents flowing through a track circuit and comprised in driving vehicle conduction currents

Zapojení k indikaci ohrožujících proudů tekoucích kolejovým obvodem a obsažených v konduktivních proudech hnacího vozidla obsahuje napájecí zdroj (NZ), trolejové vedení (TV), pantografový sběrač (PS), pohon (PO hnacího vozidla (HV), uzemňovací nápravu (UN) hnacího vozidla (HV), první kolej (1K), druhou kolej (2K), hlavní vinutí lichého stykového transformátoru (LST) a symetrizační tlumivku (SYT). Na prvním dvoukolí (1DK) hnacího vozidla (HV) umístěném v sousedství od uzemňovací nápravy (UN) v lichém směru (L) jízdy hnacího vozidla (HV) je umístěno první proudové čidlo (1CP). Výstup (1CP1) prvního proudového čidla (1CP) je připojen na první vstup lichého indikačního obvodu (LIOP) ohrožujících proudů (OP), přičemž na výstup pohonu (PO) je umístěno referenční čidlo (RCP), přičemž výstup (RCP1) referenčního čidla proudu (RCP) je připojen na druhý vstup lichého indikačního obvodu (LIOP), kdežto výstup lichého indikačního obvodu (LIOP) je připojen jednak na optickou a akustickou signalizaci (OAS) a jednak na vstup pro regulaci pohonu (VRPO), jehož výstup je připojen na vstup regulátoru pohonu (RP). Výstup regulátoru pohonu (RP) je připojen na vstup pohonu (PO). The circuit arrangement for indication of endangering currents flowing through a track circuit and comprised in driving vehicle conduction currents according to the present invention comprises a power supply unit (NZ), an overhead contact system (TV), a pantograph collector (PS), a driving vehicle (HV) drive (PO), a driving vehicle (HV) grounding axle (UN), a first track (1K), a second track (2K), main winding of an odd interface transformer (LST), and a balancing choke (SYT). On the first double wheel (1DK) of the driving vehicle (HV) situated in neighborhood of the grounding axle (UN) in the odd direction (L) of the driving vehicle (HV) travel, there is arranged a first current sensor (1CP). The output (1CP1) of said first current sensor (1CP) is connected to the first input of an odd indication circuit (LIOP) of endangering currents (OP), whereby the drive (PO) output is provided with a reference sensor (RCP). The output (RCP1) of the current reference sensor (RCP) is connected to a second input of the odd indication circuit (LIOP), while the output of said odd indication circuit (LIOP) is connected to both an optical and audible alarm (OAS) and the input of drive control (VRPO) having its output connected to the input of a drive controller (RP), whereby the drive controller (RP) output is connected t