ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ

Η εφεύρεση αφορά στο πεδίο της αεροναυτικής. Περιγράφεται αεροσκάφος που περιλαμβάνει κύρια μονάδα ισχύος (1) και βοηθητική μονάδα ισχύος (2) τοποθετημένη στο πίσω τμήμα της ατράκτου (3), εγκάρσια σε σχέση με τον διαμήκη άξονα της ατράκτου. Η λύση που προτείνεται παρουσιάζει βέλτιστα χαρακτηριστικά ως προς τις συνολικές διαστάσεις και τη μάζα. Η εισαγωγή αέρα διαθέτει αγωγό (12) που περιβάλλεται από το φτερό (13). Πάνω στον αγωγό υπάρχει περιστρεφόμενη πόρτα (15), η οποία είναι δυνατόν να τοποθετείται στο ίδιο επίπεδο με την άνω επιφάνεια του φτερού. Η κατασκευή της εισαγωγής αέρα καθιστά δυνατή την αναρρόφηση αέρα τόσο από το αξονικό στόμιο εισροής όσο και από το στόμιο εισροής που υπάρχει στο φτερό του αεροσκάφους. Προκειμένου η χρήση του αεροσκάφους να είναι καθολική, παρέχονται εναλλάξιμα τμήματα για το εμπρόσθιο τμήμα της ατράκτου. The aircraft has main power units (1) and an auxiliary power unit (2) set at the rear portion of the fuselage (3), in which the auxiliary power unit is transversely set relative to the fuselage longitudinal axis, at the rear of the main power units. An independent claim is also included for an air intake.