Sistema de bloqueo de dirección para un vehículo

Un sistema de dirección está provisto de un sistema de bloqueo para reforzar el mecanismo antirrobo de un vehículo. El sistema de bloqueo de dirección está configurado para distribuir el impacto de la fuerza durante el robo, a una parte más fuerte, como el soporte de montaje superior (107) desde dif...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SATHISH, Pasupathi, VISWESWARAN, Munirathina Achari, MALLIKARJUN, Maranoor, NANDA KUMAR, Palanisamy, GUNALAN, Thanikachalam
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Un sistema de dirección está provisto de un sistema de bloqueo para reforzar el mecanismo antirrobo de un vehículo. El sistema de bloqueo de dirección está configurado para distribuir el impacto de la fuerza durante el robo, a una parte más fuerte, como el soporte de montaje superior (107) desde diferentes direcciones, lo que reduce la fuerza en los casquillos (601, 602) y sujetadores (305, 306) y reduce la fuerza resultante que actúa sobre el soporte de montaje superior (107). En segundo lugar, al evitar que la potencia/fuerza se transmita a una sección más débil, como un casquillo o una soldadura, se minimiza la probabilidad de rotura de los casquillos (601, 602)/soldadura (701), lo que conduce a una mayor durabilidad de todo el sistema de bloqueo de dirección. Además, esta configuración también evita el giro de los casquillos (601, 602). A steering system is provided with a locking system to strengthen antitheft mechanism of a vehicle. The steering lock system is configured to distribute the impact of force during theft, to a more stronger part such as the upper mounting bracket (107) from different directions leading to a reduction in force on bushes (601, 602) and fasteners (305, 306) and reduction in resultant force acting on the upper mounting bracket (107). Secondly, by avoiding power/force transmitted to a weaker section such as a bush or to a weld, the probability of breakage of the bushes (601, 602) / weld (701) is minimized which further leads to higher durability of the whole locking system. Further, this configuration also avoids swiveling of the bushes (601, 602).