Sistema de transporte por gravedad en cable multietapa y garrucha de velocidad proporcional al ángulo del cable

Los sistemas de transporte en cable por gravedad se utilizan para el traslado de paquetes de carga o personas desde un sitio hasta otro ubicado en una posición de menor altitud gracias a la fuerza de gravedad. Este tipo de sistemas, de forma general, se componen de un cable extendido entre dos torre...

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Hauptverfasser: CUBILLOS VARELA, ALFONSO, AGUILERA ESTEBAN, DIEGO ALEXANDER, CHACON GARZON, IVAN EDILBERTO, MURCIA CONTRERAS, GILBERTO ALONSO
Format: Patent
Sprache:spa
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Beschreibung
Zusammenfassung:Los sistemas de transporte en cable por gravedad se utilizan para el traslado de paquetes de carga o personas desde un sitio hasta otro ubicado en una posición de menor altitud gracias a la fuerza de gravedad. Este tipo de sistemas, de forma general, se componen de un cable extendido entre dos torres, una a cada extremo del cable, y se instalan a elevadas alturas para evitar las irregularidades del terreno y que el paquete o persona impacte contra el suelo en algún punto del recorrido. El cable, al estar instalado a elevada altura, genera la necesidad de construir grandes plataformas de carga y descarga, además que impiden que existan puntos de carga intermedios entre las torres. El sistema de transporte por gravedad en cable multietapa se insta la a una altura que permite obtener múltiples puntos de carga sin necesidad de plataformas adicionales debido a que se adapta a la topografía del terreno. Para esto se ubican torres intermedias (300) con soportes de cable diseñados para ubicar el cable a cierta altura y además permitir el paso de las garruchas de carga (400) sin descarrilarse. Para el transporte de los paquetes por el cable se utilizan unas garruchas de carga (400) las cuales pueden incluir o no un freno de fricción para controlar la velocidad de desplazamiento. En las garruchas con freno de fricción normal se cuenta con un mecanismo que hace a la fuerza de fricción constante en todo el recorrido por el cable, esto genera cambios bruscos de velocidad en las zonas donde el cable cambia de pendiente o inclinación. La garrucha de velocidad proporcional al ángulo del cable incluye un mecanismo de deslizamiento ajustado por un resorte que genera una fuerza de frenado en función al ángulo del cable, y así se obtiene una menor velocidad en las zonas de mayor pendiente para aumentar la seguridad del sistema.